Деньги

[Black Lancer]

Когда играл за Швецию,работало только два порта,сейчас(за Францию)работают все и в Старом(толко один правда),и в Новом Свете.

[cybervip]

2Black Lancer

работают все и ...в Новом Свете.

что значит работают? дают +2 в трейдлейны или просто пунктирчик идет с импортом товаров с плантаций? Это как бы принципиально

[Chernish]

2cybervip

В Америке порты работают только на вывоз товаров с плантаций в метрополию. Пока я не порушил верфь на Наветренных островах и не построил порт сахар с плантаций не шел ко мне и не участвовал в моей торговлей. Как только порт построил - в моем экспорте сразу появился американский сахар)

 

Млин... все же с отображением торговли накосорезили только в путь.. У меня в один из разов торговли с Маратхами (до того все было намано - по морю) вдруг торговля с ними стала показываться..как сухопутная! И этим маратхи прекрасно обходили английскую морскую блокаду.. ну я рад конечно - там 3 с лишним тыщи денег - но смишно же!

[cybervip]

2Chernish

Это возможно, если маршрут ребилдился через другой порт, т.к. "сушей" рисуются только(и всегда в этом случае) морские пути, выходящие из других портов. Я писал выше, что чисто "морем" в гроссбухе отражаются только маршруты "столичного" порта, а их может быть НЕ БОЛЬШЕ его пропускной способности.

Иначе - "ничегонепонимаю".

[DVV]

Ну значит так, в игре получается, что не все порты работают на экспорт, я бы даже сказал их не очень много.

Вот пару примеров: порт Севастополь в Крыму работает на экспорт, строишь порт в Батуми от него идет пунктирная кривая в Севастополь на которой написано "Россия и циферка".

При заключении новых торговых соглашений они добавляются к Севастопольскому порту. При блокаде этого порта турками пипец всей торговле.

Теперь строим порт в Одессе вот у него появляется свой экспортный маршрут.

Такая же ситуация и в Питере, Кронштад - на экспорт, а Гельсингфорс на внутреннии перевозки.

 

Хоть списки портов составляй.

[Chernish]

2cybervip

Это возможно, если маршрут ребилдился через другой порт, т.к. "сушей" рисуются только(и всегда в этом случае) морские пути, выходящие из других портов.

Иначе - "ничегонепонимаю".

Да нифига подобного!

Как только я объявил войну Польше а за ту вступилась Россия - торговля с маратхами сразу стала морской и сразу попала под английскую блокаду! Порты при этом остались сам понимаешь в прежнем виде)

Вот и думай что к чему... через Москву по суше что ли был торговый путь????

 

косорезы))

Изменено 22 марта, 2009 пользователем Chernish

[Chernish]

2DVV

про Батум уже писали.. похоже это косая прорисовка.. не может между внутренними портами быть экспорт) Во вкладке торговли это все слава аллаху не учитывается и деньги считаются праивльно.

 

Про порты.. я тоже писал. Все порты удовлетворяющие правилу (быть в столичной провинции и/или иметь со столицей связь (не границу!) по суше) - дают + к количеству торговых маршрутов а сами маршруты генерируются из определенных портов - твоя правда. При блокаде этих портов страдает вся торговля из них выходящая. Но! В ноль она падает только при захвате порта. При блокаде как правило полностью перекрыть не удается и отражаясь красным в торговой вкладке путь все же продолжает приносить некоторые деньги. Сколько - зависит от количества блокирующих кораблей. Я заметил что когда перекрыл России торговлю из Питера двумя эскадрами - в Финском заливе и в Зунде - ее торговый путь стал заметно меньше пропускать по деньгам чем когда перекрывал только одной эскадрой..

[antioX]

Все порты удовлетворяющие правилу (быть в столичной провинции и/или иметь со столицей связь (не границу!) по суше) - дают + к количеству торговых маршрутов а сами маршруты генерируются из определенных портов - твоя правда

 

по сути, неправил'но сделана именно вкладка "торговля" и подсказки в "дипломатии" о кол-ве торг.путей, сам же процесс прост и ясен - пропускная спос-ност" всех портов региона = кол-во морских торг.партнеров

тол"ко , что ты имееш" ввиду , говоря про "связ' по суше"? по-моему , это не обяз-но: я видел, как морск. торг. пут" шел из порта Вандербурга (если не ошибаюс" с названием, справа от Ганновера) в Амстердам, а в Вандербург он шел пехом с востока, при этом Ганновер был тоже мой и все могло по земле ползти спокойно

 

в общем, прокладывание маршрута, весч своеобразная, за ней нужно просто следит'

[Chernish]

2antioX

неправил'но сделана именно вкладка "торговля" и подсказки в "дипломатии" о кол-ве торг.путей, сам же процесс прост и ясен - пропускная спос-ност" всех портов региона = кол-во морских торг.партнеров

неа.. цифирки отображаемые на карте у маршрутов вообще никак не сходятся с вкладкой торговли - а деньги в игре получаем именно те, которые в гроссбухе а не на карте)

 

тол"ко , что ты имееш" ввиду , говоря про "связ' по суше"?

значит наличие между портом и столицей территории твоего государства. Это правило изначально СА объявляло.

Истории с зелеными внутренними маршрутами (напр. между Батуми и Севастоплем) известны но это по сути какая то бага - в игре этих маршрутов нет денег они не приносят и роли н е играют.

 

2cybervip

Как только я объявил войну Польше а за ту вступилась Россия - торговля с маратхами сразу стала морской и сразу попала под английскую блокаду! Порты при этом остались сам понимаешь в прежнем виде)

Вот и думай что к чему... через Москву по суше что ли был торговый путь????

еще интереснее: сегодня торговля с Маратхами возобновилась по суше в обход английского флота)))

 

Теперь я совсем потерял нить логики в том как это все показывается и почему)))))

[cybervip]

2Chernish

не зря советуют релоад делать при постройке портов, возможно при блокадах и т.д. также желательно.

 

ПЛАНТАЦИИ

Затестил османов, учитывая опыт голландии имею сказать следующее:

СА заложили матрицу коэффициентов для плантаций. В итоге их отдача в зависимости от провинции с 1го апгрейда варьируется (округление с откидываением дробной части): к1=1(15), к2=1.25(18) к3=1.5(22), к4=2(30). Не зависит от религии/анреста ит.п.

 

off: Мда, жаль мне голландию комп запорол CTDшками, там были прекрасные возможности для тестов

[Chernish]

Еще один способ честного отъема денег:

блокада вражеских торговых путей.

Причем есть тонкости.

Если вы захватываете вражеский порт через который идет его торговля, торговля падает в ноль и никто ничего не получает.

Если вы блокируете торговый путь, то враг кое-что получает, но и вы - внимание! -получаете ту сумму, которую отнимете у врага! И эта сумма тем больше чем больше кораблей участвуют в блокаде. Если одна эскадра блокирует сумма меньше чем две и т.д.

 

Недавно за шведов перекрыл России кислород на Балтике - гляжу - там около 4 000 монет сразу мне в "прочее" набежало...

 

Доходы от грабежа торговых путей отображаются в разделе "прочее" вкладки торговли

[DVV]

to Chernish

 

Мы об одном говорим только по-разному, я согласен с тобой, что работает схема:

 

СТОЛИЦА-СУША-ЭКСПОРТНЫЙ ПОРТ

 

Но если нет пути (связи) по суши с твоей столицей, то строишь порт для внутренних перевозок, т.е. пример Батуми, оттуда везут шкурки, которые есть в Грузии, в Крым из Крыма эти шкурки уже по суши везут в столицу, там выходит министр финансов, да сам, смотрит и говорит "Хорошие шкурки, эти десять моей жене на шубу, а остальные везите обратно в Крым и продайте бусурманам проклятым".

А циферка на маршруте Батуми-Крым указывает на какую сумму вывезено из провинции ресурса, ну так для отчетности, и естественно ты ее не увидишь в "Торговле".

Так-же работает и порт в Финляндии Гельсингфорс.

 

Поэтому я и говорю что есть порты для внутренних перевозок, а есть экспортные.

Так и должно быть.

У какие умные ребята в СА сидят, логистику знают, будем оптимистами, а то мы тут нафантазировали себе тонкости экономики, сейчас выйдет патч и будет все проще:

порт-значит торговля.

[cybervip]

Продолжаем разговор(с)

 

ПОСТРОЙКИ

 

1. Рудники и лесопилки.

Проще некуда, строим что дают. Доход варьируется от ресурса и прихоти разработчиков. Внимательно (с)читаем плюшки от 2(3)го апгрейда. На раннем этапе это выброшенные деньги.

 

2. Ресурсы с/х (фермы, виноградники и т.п.)

см.п.1. за исключением апгрейдов. За какую фракцию бы вы не играли, буст с/х критичен для роста деревень, которые потом превращаются в города(см. п.4.). Обычно всегда найдется прова с неразвитыми деревнями ну или она скоро появляется За определенные фракции возможно разумным решением будет первой технологией открывать "огороженные участки"(например, османы).

 

3. Ресурсы для плантаций (экспортные) и шкуры

Все довольно просто-строим как можно быстрее, только имейте ввиду, что в определных климатических зонах существует выбор в парах, например хлопок/чай, пряности/сахар. Смотреть это нужно на странице построек провинции. Для сахара существует 4й апгрейд.

Доход зависит от ЦЕНЫ и отдачи ресурса, который зависит от определнного СА для конкретной ресурса конкретной провинции К=1,1.25,1.5,2 Что соотвествует отдаче с 1го апгрейда соответственно 15,18,22,30 ед. ресурса. Возможность посмотреть заранее отсутствует.

 

4. Города.

Всегда есть возможность построить 3+1(2) типа постройки:

-школа(научная) - открывет технологии, но повышает недовольство. В столичной провинции возможен 4й апгрейд "совр. университет"

-церковь(религиозная) - дает свещенника/имама, обеспечивает конвертацию населения в вашу религию и компенсирует недовольство. Хотя написано только низших слоев, работает для всех.

-постоялый двор(развлечения) - дает шпиона/диверсанта и компенсирует недовольство, в основном низших слоев.

*мастерские (кузни, ткацкие, керамика) - здесь выбор завит от определенной разработчиками матрицы не только типа, но и дохода с конкретного города. Не все мастерские "одинаково полезны", т.е. вполне возможно вам придется сносить их в одном месте и строить в другом, чтобы оптимизировать прибыль. Например, кузня в Греции приносит 1500 с 1го уровня, в Анатолии 500/600, в Месопотамии 400. Внимательно изучайте "список построек" в отличии от плантаций можно заранее посмотреть доход с мастерской.

 

п.с. таки придется либо разбирать startpos.esf, либо ручками таблички по провам рисовать: что и сколько.

[RedKnight]

Вот такая у меня история:

к 40-му ходу я захватил Швецию, Курляндию, Кавказ, Крым и Молдавию, а также бывшие под Шведами Данию и Норвегию и замирился с Турками, чтобы деблокировать черноморские порты. У меня было очень много торговых портов - 11 штук, но доходы от торговли - всего 30000 от Англии, Польши и Персии. Торговля с Индией была заключена, но не велась из-за пиратов.

Я решил доплыть до торговых регионов, но фактории все были уже рзаняты. К 60 ходу я отстроил флот и вывел его к берегу слоновой кости. Объявил войну Туркам и занял три фактории и четвертую от Моголов в Бразилии - Индия их как раз вынесла.

Это увеличило доход совокупно с перепродажей еще на 20000.

Параллельно с морскими операциями я двинул войска на суше в Турцию и занял Ереван и Багдад. И вот, после взятия Багдада, открылся путь в Индию через порт Басра. Хотя путь раньше оценивался в 40000, я получил +80000, так как на вкладке торговли он был записан дважды.

И это было последний раз, когда я смог открыть эту вкладку, сейчас игра стабильно вылетает при попытке ее открыть.

А на данный момент, ход 64, я получаю от торговли +230000 за ход. Хотя за эти 4 хода я захватил еще немного хлопка и несколько турецких портов в средиземноморье, а также повысил их уровень до промышленных портов, но, видимо, это все - следствие багов игры. Торговля на линии Басры показана 200000 моих и 140000 индийских.

[Chernish]

2DVV

Поэтому я и говорю что есть порты для внутренних перевозок, а есть экспортные.

аа. перевалочный.. да есть но они не считаются в реестре использованных торговых маршрутов что важно) не уменьшают вам списка возможных маршрутов.

 

2cybervip

буст с/х критичен для роста деревень, которые потом превращаются в города(см. п.4.)

и еще для довольства низших слоев. Если пищи не хватает или есть угроза что ее может не хватить у них продуцируется недовольство. Так что развитие ферм - путь не только к росту населения но и к его лояльности )

 

 

2RedKnight

версия? что то цифры слишком велики.. сотни тысяч скорее для пиратки свойственны а это изветсный баг

 

To All:

 

Про грабежи. Итак, правило первое: эскадра во главе с адмиралом грабящая торговые пути принесет вам существенно больше чем без оного.

 

Правило второе: замечен смешной баг. Если вы ставите на один путь несколько эскадр - ваши доходы от грабежей снижаются.

Пример (цифры условны но приближенно к точности- по памяти): Швеция блокировала русскую торговлю на Балтике через Зунд, в "прочем" во вкладке торговли доходж - 7632 талера (3000 стандартных с напчала игры остальное от грабежа).

Если поставить на этот же путь еще одну эскадру то доход в "прочем" - 6342 талера.

Если еще одну галеру воткнуть - то упадет до 5243 талеров.

При этом пропускная способность маршрута стремительно возрастает - в первом случае Россия перевозит по нему на 2620 талеров во втором на 4600 в третьем на 6300 или как то так))

 

Пока не устранят - выходит надо ставить на блокаду всего одну эскадру во главе с адмиралом.

[McSeem]

2Chernish

Графу "прочее" не смотрел. Только пропускную способность маршрута.

От количества эскадр она не зависит. Зависит только о количества блокирующих кораблей - пробовал растаскивать эскадру по кораблю, сумма в маршруте не изменилась. Скоро подойдёт шлюп (сейчас этим занимаются 3 ЛК 3 ранга), посмотрю - зависит ли от типа корабля.

[Chernish]

2McSeem

От количества эскадр она не зависит. Зависит только о количества блокирующих кораблей

ну так обычно в 2 эскадрах больше чем в 1 ))

общее правило - да, от количества блокирующих кораблей. Но еще и - адмирал резко прибавляет. Если его нет - я пробовал - сумма награбленного снижается.

 

Да, и это.. баг про 2 эскадры - он реален. К сожалению...

[Azhrumm]

2cybervip

*мастерские (кузни, ткацкие, керамика) - здесь выбор завит от определенной разработчиками матрицы не только типа, но и дохода с конкретного города. Не все мастерские "одинаково полезны", т.е. вполне возможно вам придется сносить их в одном месте и строить в другом, чтобы оптимизировать прибыль. Например, кузня в Греции приносит 1500 с 1го уровня, в Анатолии 500/600, в Месопотамии 400. Внимательно изучайте "список построек" в отличии от плантаций можно заранее посмотреть доход с мастерской.

в переводе на язык родных осин - в бедном и нищем строить школы, бордели и храмы, а богатый, развитый и процветающий - кандидаты для мастерских.

[cybervip]

Осины, отпишитесь, теперь понятно?

[-=Лиходей=-]

Построил в Ингерманландии торговый порт(играю за РИ) морских торговых маршрутов почему-то не появилось . Провинция граничит со столичной.

В чем может быть загвоздка?

[Chernish]

2-=Лиходей=-

во-первых пока не заключите торгового договора их и не появится.

Во вторых может появится в виде увеличения емкости маршрута из Крыма напррмер.. надо смотреть - если после торгового соглащшения появились новые страны в торговле и денег стало больше - значит маршруты есть только не из Кронштадта)

[cybervip]

2-=Лиходей=-

резюме 17 предыдущих страниц

1. во первых помогает релоад (сейв, выход, лоад)

2. после этого идем в дипломатию и смотрим, можем ли с кем нибудь торговать, если нет, возможно просто у партнеров нет свободных портов, такое бывает

3. если да, то после заключения соглашения путь может идти и не через кронштад, это не важно, главное что экспортных морских партнеров появилось согласно количеству портов.

[-=Лиходей=-]

Сейв сделать не догадался

В окне дипломатии кажет, что у меня свободных маршрутов 0/0 .

И торговать можно только с теми, у кого есть свободные маршруты.

Торгового порта в Крыму уже нет - я из него верфь сделал...

[SlipJ]

2-=Лиходей=-

И торговать можно только с теми, у кого есть свободные маршруты

значит у тебя тоже есть, там только по обоюдному согласию.

[cybervip]

2-=Лиходей=-

В окне дипломатии кажет, что у меня свободных маршрутов 0/0

Для РИ это норма, тут указывается чсило прямых морских маршрутов из столичной провы, а у РИ их нет и не будет. Если порт есть (крым, карелия, ингрия) то даст маршрутов ровно столько сколько позволяет порт не беспокойся Релоад можно делать и после, просто этот процесс реинициализирует маршруты.