Автопром и поддержка отечественного производителя

[Fergus]

 

 

Решил поддержать отечественный автопром.

Как оно?

[agnez]

 

 

Решил поддержать отечественный автопром.

 

К нам Весту должны были завести в этом году, но пока АвтоВАЗ не хочет комплектовать все версии кондиционером, 4-я подушками безопасности и ещё какими то системами безопастности все версии идущие в Израиль, авто не получает разрешение на эксплуатацию от Института Стандартов. 

[jvarg]

 

 

но пока АвтоВАЗ не хочет комплектовать все версии кондиционером,

 

Фигня какая-то.

 

Кондюк там даже в минимальной комплектации идет.

 

Подушки безопасности боковые - да, только в "люкс". В обычной только спереди.

 

 

Как оно?

 

Ну, как бы, после "семерки" - космический корабль.

 

А так по просмотру, своих ближайших конкурентов  (Хюндай Солярис и Кио Рио) - убивает напрочь.

[agnez]

 

 

Фигня какая-то.

 

То, что у нас писали. Весты в первую очередь шли бы в лизинг, а там берут совсем не люксовые варианты комплектации. 

 

 

Подушки безопасности боковые - да, только в "люкс". В обычной только спереди.

 

У нас по стандартам безопасности должно быть минимум четыре подушки. 

[jvarg]

 

 

У нас по стандартам безопасности должно быть минимум четыре подушки. 

 

В "Люкс" - все есть.

 

Думаю, при нынешнем курсе бакса она должна вполне прокатывать даже и у вас...

[Fergus]

 

 

То, что у нас писали. Весты в первую очередь шли бы в лизинг, а там берут совсем не люксовые варианты комплектации. 

В люксовых по-моему даже климат-контроль двухзонный, а не кондей.

 

 

 

А так по просмотру, своих ближайших конкурентов  (Хюндай Солярис и Кио Рио) - убивает напрочь.

Чем? Ценой? Вообще, агрегатно не сильно должна отличаться, ведь начинка вроде как Ниссан и Рено, а наше только железо.

[jvarg]

 

 

Чем? Ценой?

 

Ну да. Там все равно процентов на 15-20 дороже.

 

Солярис еще за сиденья и железо ругают, но там я сам не ездил, поэтому зазря гнать не буду.

[DimProsh]

Я тут поездил пару дней на Солярисе... Такое впечатление, что сел в машину из картона... Все время казалось, что неаккуратным движением где-нибудь дырку проткну...

[xcb]

@jvarg,

На дроме блоги по вестам идут, поглядывай, там уже детские болезни полезли стремительно. У них как раз сейчас идет спор насчет гарантий.  

[jvarg]

@xcb,

 

Они довольно быстро многие косяки устраняют.

 

Я именно поэтому не стал брать ее сразу после начала выпуска, год назад. Сейчас  уже Веста сильно изменена по сравнению с первыми машинами.

[Золд]

Китайцы, сцука, красавцы все таки. Уже и до рынка легковых авто свои коммерчески фуншуйные щупалца закинули. )
 


На международном Пекинском автосалоне, который прошел в конце апреля 2016 года, компания «Geely» провела мировую премьеру серийной версии среднеразмерного кроссовера «NL3», который впервые предстал перед широкой публикой еще в октябре 2015-го на выставке в Гуанчжоу (в статусе концептуальной модели). Этот автомобиль, реализуемый на родном для себя рынке с марта 2016 года под названием «Bo Yue», вышел из-под пера экс-дизайнера Volvo Питера Хорбери и стал первым вседорожником марки «Geely», оснащаемым полным приводом. В Россию пятидверка попадет в 2017 году, предположительно под именем «Atlas», причем с конвейера белорусско-китайского завода «БелДжи» (расположенного в Борисове).



Дизайн экстерьера Geely NL3 «Atlas» подчинен новой фирменной стилистике марки, заданной большим седаном GC9. И надо сказать, кроссовер выдался симпатичным и гармоничным, а в его облике не найти каких-либо заимствований. Интересно скроенный передок, лишенный явной агрессии, рельефные боковины с замысловатым изломом «подоконника», стильная корма с узкими фонарями и массивным бампером – за счет такой внешности «китаец» явно не затеряется в «толпе» современных паркетников.

[Takeda]

Китайцы, сцука, красавцы все таки. Уже и до рынка легковых авто свои коммерчески фуншуйные щупалца закинули. )

 

Китайцам до нормальных машин еще лет 15 минимум. 

Пока они делают на 99 % седую древность в кричащей плассмассовой обертке

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем Takeda

[Игорь]

 

 

Дизайн экстерьера Geely NL3 «Atlas» подчинен новой фирменной стилистике марки, заданной большим седаном GC9.

в России до сих пор десятки миллионов владельцев Жигулей. Это первые кандидаты на китайцев. Или новички авто, у которых в семье его никогда не было.Те, кто ездил на других иномарках в ближайшем обозримом будущем на Китай не сядут. Если, конечно, находятся в трезвом уме и твёрдой памяти.

[Takeda]

@Игорь,

 

Вот я бы выбрал жигули. Потому что все ясно с поставками запчастей и обслуживанием. 

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем Takeda

[WiSt]

jvarg, кстати, тоже

[Fergus]

X-ray ещё и относительно не страшная

[Игорь]

 

 

Вот я бы выбрал жигули.

вот да. Есть надежда,что Рено вытянет завод.

[Takeda]

Чорт! Я хотел потроллить, а тут такое единодушие.

[agnez]

 

 

Китайцам до нормальных машин еще лет 15 минимум. 

 

Корейцам хватило вдвое меньшего срока, что бы выйти на уровень японского автопрома. 

[Takeda]

 

 

Корейцам хватило вдвое меньшего срока, что бы выйти на уровень японского автопрома. 

 

Примерно выйти

Они и пока несколько отстают. Имхо

[Игорь]

 

 

Корейцам хватило вдвое меньшего срока, что бы выйти на уровень японского автопрома. 

угу. Только начинали примерно в одно время. И до сих пор отстают.

А у Тайваня вообще ничего не получилось.

[Fergus]

Камрады, а что плохого скажете за Freelander II года так 12-13?

А ещё можно заодно за X3 и Q5 11-12 годов например. Хотя мне нравится больше вариант с RX270, но сцуко дорого всё это конечно

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем Fergus

[WiSt]

Бери Иксрей

[Takeda]

амрады, а что плохого скажете за Freelander II года так 12-13? А ещё можно заодно за X3 и Q5 11-12 годов например. Хотя мне нравится больше вариант с RX270, но сцуко дорого всё это конечно

 

Фрилендер с дизелем - очень надежная машинка, крепкая, комфортная и удобная в управлении. Правда, с некоторыми сложностями в техническом обслуживании. Пневмоподвеска - зло

.

 

X3 и Q5 - редкостный ненадежный кал. С хлипкой подвеской, идиотской и ненадежной коробкой (Q5) и ощущением консервной банки, которая не в состоянии проехать без хруста жести сколь-либо существенную ямку на дороге

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем Takeda

[Fergus]

 

 

Бери Иксрей

"Дайте! Два!" ©

 

 

 

X3 и Q5 - редкостный ненадежный кал.

"Я так и знал!" ©