Светлая сторона Такеды

[Takeda]

 

 

Это уже выходит за рамки "просто ежжу".

 

Не, просто езжу, в том числе, иногда на гоночных треках. 

Жена часто посылает за молоком в деревню за 100 км., Туда-сюда, в общем

[Takeda]

[Игорь]

@Takeda, 

не понимаю в этом ничего. А почему он лучший?

[Takeda]

 

 

А почему он лучший?

 

Ну как сказать лучший

 

Он почти в одиночку, в гараже и своими руками сделал как плюшевых мишек все мировые мотоциклетные компании разом. 

[Игорь]

 

 

Он почти в одиночку, в гараже и своими руками сделал как плюшевых мишек все мировые мотоциклетные компании разом. 

это когда было? Очередная сказка про "я себя сделал сам" ? Когда он фирму основал?

 

 

Он почти в одиночку, в гараже и своими руками сделал как плюшевых мишек все мировые мотоциклетные компании разом. 

это когда было? Очередная сказка про "я себя сделал сам" ? Когда он фирму основал?

[Takeda]

Первая половина 90х. 

 

И... не было никакой фирмы от просто сделал 10 мотоциклов в гараже, а потом умер

[Игорь]

 

 

И... не было никакой фирмы от просто сделал 10 мотоциклов в гараже, а потом умер

восхищаюсь такими людьми.

[Тарпин]

http://www.400ccm.ru/images/harley5.wav

 

Через всю историю Harley-Davidson проходит один из главных секретов этой марки - Harley-Davidson Original Sound - неповторимый звук работы двигателя. Этот звук уникален для Harley-Davidson потому, что так устроен его и только его двигатель.

 

Немного теории двухцилиндровых четырехтактных двигателей. Поршень проходит свой путь, возникает сильное сжатие, воспламенение и выход выхлопных газов - первые два поворота коленвала. Когда четырехтактный двигель работает на холостых, вы можете слышать такой звук: поп-поп-поп-поп-поп-поп-поп-поп постоянно. Это звук каждого цилиндра в отдельности. То, что вы на самом деле слышите - это звук сжатых выхлопных газов, который покидают цилиндр через систему выпуска (через клапаны, когда они открыты). Каждый такой "поп" - отдельно взятый звук открытого клапана. Это происходит при каждом втором повороте коленвала.

 

Считается нормальным для двухцилиндрового двигателя, когда цилиндры настроены так, что один "работает" (происходит воспламенение смеси в системе впуска), а другой в этот момент "отдыхает" (избавляется от выхлопных газов). Т.е. при вращении коленвала, один из двух цилиндров обязательно работает. Это дает двигателю возможность сбалансированной и плавной работать. Если мы берем этот тип двигателя, то видим, что коленвал имеет две отдельных шпильки для соединения с коленом. Шпильки развернуты на 180 градусов друг к другу.

 

Собственно, двигатель Harley конечно имеет два цилиндра. Но отличие его коленвала состоит в том, что он имеет только одну шпильку, и оба поршня соединены с коленвалом именно через нее.

 

Все это вместе и не дает цилиндрам "стрелять" каждый в каждый первый интервал. Вместо того, чтобы "стрелять" при каждом повороте коленвала, Harley делает так:

 

смесь в первом цилиндре воспламеняется (90 градусов)

следующий цилиндр "стреляет" на 315 градусов поворота коленвала после первого

получается промежуток в 405 градусов

смесь в первом цилиндре воспламеняется (90 градусов)

следующий цилиндр "стреляет" на 315 градусов поворота коленвала после первого

получается промежуток в 405 градусов

и так далее ...

Таким образом, вместо обычного поп-поп-поп-поп, на холостых Harley мы слышим поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп-----поп-поп. Этот звук и сделал Harley Davidson Харли Девидсоном, единственным и не повторимым. Это их запатентованный метод построения V-Twin-овского двигателя, и никто не может до сих пор повторить его. Кстати, так был найден и оптимальный угол развала цилиндров в-образника - 45 градусов. При этом получается "снимать" максимальную мощность с заднего колеса, а не с лошадиных сил.

 

Вот схема работы двигателя Harley Davidson: 

 

[Тарпин]

Ты неисправим, друг мой...

 

 

Харли.. это прежде всего имидж, легенда.. а только потом уже пользовательские качества.. харли был тогда.. когда не было ни "большой четвёрки", ни прочих европейских шоссейных твино-неженок))) но тогда был, индиан.. и другие исчезнувшие "динозавры"... Харли не плохие и не хорошие.. они такие какие есть.. кому то нравятся, кому то нет.. На мой взгляд именно с них, появились такие растиражированные нынче классы мотоциклов как чопперы, круизёры, бобберы..

Если брать какой нибудь современный БМВ это космос по начинке...друг проработал в БМВ несколько лет и прешел к нам в Харлей...потому что говорит это неживые мотоциклы,это роботы напичканые электроникой...а Харлей он как живой...

 

))

Изменено 12 мая, 2017 пользователем Тарпин

[Fergus]

Возьми с собой на шашлыки мотоцикл - http://coub.com/view/t4eca

[Takeda]

После столкновения у пилота отказали тормоза. Он спрыгнул с мотоцикла. Скорость - далеко за 200 км. в час. Травм нет.

 

Реакция просто моментальная

 

[13th]

@Takeda, ну, ты не забывай, что у этих спортсменов особенные "черепашки", которые и не горят, да и сломать что-то в них тяжело. 

[Takeda]

 

 

то у этих спортсменов особенные "черепашки", которые и не горят, да и сломать что-то в них тяжело. 

 

Нет у них в экипировке ничего такого, что нельзя было бы купить за разумные деньги на "гражданке"

 

Разве что их одежда шьется всегда под хозяина - но это вопрос, в большей степени удобства, чем безопасности

[Takeda]

Беспощадный винтажный эндуро (с убиццо ап столб, отжиманиями в грязи и прочими обязательными мероприятиями) или как отучить Тарпина от мотоцикла:

 

 

 

Изменено 22 декабря, 2017 пользователем Takeda

[Тарпин]

[Bagatur]

А разве у Такеды есть тёмная сторона?

[Игорь]

 

 

А разве у Такеды есть тёмная сторона?

ха-ха-ха!

[Тарпин]

 

 

ха-ха-ха!

 

— Вы меня знаете?

— Знаю, господин лейтенант.

Подпоручик Дуб вытаращил глаза и затопал ногами.

— А я вам говорю, что вы меня ещё не знаете!

Швейк невозмутимо-спокойно, как бы рапортуя, ещё раз повторил:

— Я вас знаю, господин лейтенант. Вы, осмелюсь доложить, из нашего маршевого батальона.

— Вы меня не знаете, — снова закричал подпоручик Дуб. — Может быть, вы знали меня с хорошей стороны, но теперь узнаете меня и с плохой стороны. Я не такой добрый, как вам кажется. Я любого доведу до слёз. Так знаете теперь, с кем имеете дело, или нет?

— Знаю, господин лейтенант.

— В последний раз вам повторяю, вы меня не знаете! Осёл! Есть у вас братья?

[Takeda]

Темная? Для некоторых она просто черная. И светлая тоже. Хе-хе

Изменено 27 января, 2018 пользователем Takeda

[Тарпин]

 

 

Темная? Для некоторых она просто черная.

 

Коричневая ))))

[Takeda]

 

 

Коричневая ))))

 

Не исключено. Кто к чему больше привык

[Konst]

Да я смотрю, Тарпин сегодня в ударе

[Takeda]

«Честно, чувствую себя везунчиком», — сказал Пол. — «Я блокировал колеса на прямом участке, когда прикоснулся к рычагу тормоза, и улетел в стену. Скорость была выше 250 км/ч, жутко. Ничего серьезного не произошло. Не сломал ни одной кости. Болят ноги, спина, грудь. Я пропускаю третий день тестов, но рад быть здесь с командой». (с) Пол Эспаргаро

 

Немного о полиции или где ты, Робокоп

 

https://www.instagram.com/p/BeafmrRHthp/

 

____

 

Не мой профиль, но такого гонщика пропустить не могу, да еще и, кажется, раввин или Тарпин, который представляет, что он на Харлее? 

 

https://www.liveleak.com/view?i=b4d_1517336174

Изменено 30 января, 2018 пользователем Takeda

[Maxim Suvorov]

 

 

Не мой профиль, но такого гонщика пропустить не могу, да еще и, кажется, раввин или Тарпин, который представляет, что он на Харлее? 

 

This item has been deleted because of a copyright violation.

[Takeda]

@Maxim Suvorov,

 

Жалко что удалили