War in the Pacific: Admiral's Edition

[Topper_Harley]

2laminator0

А у меня, к сожалению, на ГК с учетом Гуадалканала времени нет... Закончим Гуад, если Эдвард захочет начнем ГК. Если не захочет, то готов. Но пока даже параллельный Буканир не особо идёт. Работа-с...

[laminator0]

Не понимаю отдельных сценариев. Разве что как тренировка.

Производства нет. Пространства для маневра тоже. Силы почти равны. Тактика, а не стратегия.

[Topper_Harley]

При отсутствии массы времени самое то. Час на сложный ход.

[Dr. Korgoth]

И, вдогонку к левел-бомберосрачу, немного фактов от отечественного производителя.

Киркинес:

Крупным успехом увенчался налет 13 июля 1942 года. В этот день для удара по целям в порту вылетели три ДБ-3ф и пять Пе-2. «Петляковы» с высоты 4500 метров сбросили серию ФАБ-100 и доложили о двух удачных попаданиях во вражеские транспорты. И действительно, немецкие источники сообщают о повреждении двух крупных судов: «Colmar» (3992 брт), на котором возник пожар, и «Klaus Howald» (5956 брт). Но этим последствия налета (надо сказать весьма разнообразные) не ограничились. От бомб сильно пострадал грузовой причал, к которому были ошвартованы суда. Одна фугаска попала в трехэтажное здание конторы фирмы «Chr. Toennerstoels», другая угодила в расположенный поблизости склад пиломатериалов. На складе возник сильный пожар, в результате которого от хранившихся там досок мало что осталось. Была выведена из строя электроподстанция, и, как следствие, без энергии остался обогатительный комбинат. Но и это еще не все. Взрывы бомб повредили воинскую казарму и гараж, в котором сгорело 22 машины автомобильного взвода ВМС. Не обошли потери и Люфтваффе. При налете погибли два солдата, один из них зенитчик 332-го дивизиона, а второй служил в роте снабжения ВВС. Еще один артиллерист был ранен, но принадлежал он ко II–му дивизиону 46-го зенитного полка. Всего при налете было убито шесть и ранено не менее 25 человек.

[Edward75]

laminator0, полностью с вами согласен! Но я играю потому что пока нахожусь в стадии обучения, а браться за ГК не освоив всех тонкостей нельзя, особенно за Японию.

 

Но у Гуадалканала есть один большой +, который придает интерес в игре лично для меня. Играя за япов имеешь одного трудного врага, это не В-17е, не живучие авианосцы и даже не Лайтинги, а катастрофическая нехватка топлива, и главное саплая! Придающая реалистичность этой кампании...

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Edward75

[Topper_Harley]

2Edward75

Коллега, у вас случаем не оверстэкинг на Труке?!

[Topper_Harley]

Я так не радовался даже когда увидел Журавлики под бомбами!!! Поймать и уничтожить до единой целое крыло Бетти... Мечта! Сразу 17+ машин... Прошу прощения сообщества за излишние эмоции, но это действительно убер оружие в руках грамотного командира. С нынешним патчем двухмоторные торпы - вещь страшная. В ГК японскому командиру нужно уделить особое внимание тренингу таких пилотов, благо возможность есть. Многие скажут - чувак, ты не умеешь ставить КАП или до 1943 года зенитки у американов дерьмо. Всё так, но разящий меч богини Аматэрасу вспомнят многие командиры в страшном сне. Для тех кто пострадал от возникших откуда ни возьмись "Фитилей" - релакисрующая картинка. И безусловно респект лётчикам японских торпов. Эдварду репу добавил именно за использование этих бестий. RIP. Но не радоваться я не могу

 

 

 

 

 

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем McSeem

[Edward75]

Так то оно так..., только Бетти сбиваются как мухи (даже с опытными экипажами), а вот их оппоненты В-25е и В-26е фиг собьешь, в лучшем случае 2-3 машины...

Я уже смирился с В-17ми, все таки как ни как "Крепости", но эти то...

[McSeem]

2Edward75

В текущей кампании японцы сбивают моих 2-моторных Б-хх только в путь, что ни вылет без прикрытия, так половина не возвращается

[Topper_Harley]

2Edward75

Согласен с Максимом. Я двухмоторники рискнул посылать только после месяца боёв, когда КАП не такой свежий и плотный. Я уверен, что у ваших истребителей усталость высока, да и машины потрепаны. Поэтому после одного-двух попаданий от стрелков они отваливают. Тем более что число истребителей перед началом боя это число не висящих в воздухе, а число потенциально возможных принять участие в драке. И приходят они по 3-4 штуки. Будь сразу 15-20, из моих не ушёл бы никто...

[MUTbKA]

2Edward75 Ну вообще-то B-25 поздних модификаций были увешаны пулеметами никак не меньше "крепостей", и схема их расположения была такой же почти. У них только моторов меньше. Для картонных японских истребителей это тоже тяжелая цель.

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем MUTbKA

[Edward75]

не кампания, а "Сталинград" какой то, только на море...

[Topper_Harley]

Да и даты совпадают

[Topper_Harley]

Немного оффтопа. Был сегодня на "Морском бою". Пошёл один. С женой повздорили, так что, никто не мешал Ракетные эсминцы - это всё здорово конечно, но Thundrstruck заиграл там очень вовремя. Когда японский "Мёко" под командованием капитана с многозначительной фамилией Нагато был таки потоплен супостатом, настало время большого Мо. Собсно из-за этого посмотреть стоит. При этом плеваться я думаю будет отнюдь не бонтоном. Фильм - комикс, и относиться к нему надо соответствующе. Замечу только, что 16 дюймовый весит отнюдь не полтонны. Джон Кэмпбелл в "Naval Weapons of WWII" утверждает, что 2240 фунтов. Оттолкнувшись только от этого факта можно прийти к выводу, что и об остальном нам создатели фильма брешут! А то так бы не вкурил! Слишком уж реалистично )) Да и порадовали аллюзии на знаменитых радарщиков с холма на Оаху образца декабря 1941 года. "Там какие-то странные объекты на экране..." "Да брось ты! Вот мне врач позвонил, вот это действительно важно!" Очень ржал!

[Edward75]

6.3.7 SHAKEDOWN CRUISES

Для кораблей недавно вошедших в строй полезно провести длительные пробные походы на одну-две недели. Множество кораблей появляются в игре с очень небольшим опытом боев.

 

Мне вот интересно узнать опыт у экипажей кораблей и командиров растет в ГК (в сценарии не заметил) или нет?

[Topper_Harley]

У командиров и экипажей растет однозначно, после хода хорошо видно в списке событий в WITP Tracker. Связано с боями и успешным из них выходом. При больших повреждениях опыт падает, имитируется потеря команды.

Загрузите ход какой нибудь старый и новый и сравните опыт на кораблях. Например на Конгах или Ямате. Они больше всех трофеев собрали.

Изменено 29 апреля, 2012 пользователем Topper_Harley

[Topper_Harley]

2 Edward75

Вот собственно и рост опыта на глазах! Скилл буст прямо! За одну, вполне удачную ночную операцию крейсеру ПВО Сан Диего засчитали потопление ЭМ Кавакадзэ и танкера-заправщика Иро. При этом рост опыта экипажа составил, хм...

[Edward75]

Ясно, спасибо! Плохо, что у экипажей кораблей нет таких же скилов как у пилотов (Naval, Air, ASW, Land), чтобы можно было видеть кого где лучше использовать и готовить. А у пилотов плохо что нет ночного скилла соответственно. А было бы здорово!

 

А вот кстати, почему на одном скрине капитан доступен для смены, а на другом нет?

[Topper_Harley]

Потому, что на нижнем корабель ужо в базе. И парни обмывают ночную охоту!

[Edward75]

Ох! Уже в который раз попадаю в самую простите жопу из-за одной недоработки игры, а именно из-за этого "Retirement". Когда твои Air, Surface или TR TFs в этой опции отказываются идти куда надо и начинают отворачивать или хуже того метаться в сторону, но самое главное не выполняют поставленную задачу и ставят под удар себя и других...

Понятно что Air TF должно избегать надводного боя, но как же оно тогда будет прикрывать другие TFs... С транспортниками попроще, но у них тоже геморой, в этом режиме они могут до бесконечности туда сюда вилять. Можно выставить Remain, но тогда ждите сюрпризов...

 

Но самое непонятное это с Bombardment TF. По здравому смыслу понятно что после обстрела цели TF должно возвращаться обратно и на полных парах. С Retirement это редко работает, корабли начинают пугаться каждой тени и каждый раз отворачивают, если выставить Remain, то конечно они дойдут до цели и отработают, но тогда будет большой минус, они останутся в месте назначения до конца хода со всеми вытекающими последствиями... Чего то тут в игре не хватает...

 

Вобще у меня накапливается приличный список непоняток и не правильностей в игре, скоро их соберу и опишу подробно...

[laminator0]

Так поставь им High Threat Tolerance i Aggro Range 1 и они будут кидаться на каждую тень)

 

 

 

Плохо, что у экипажей кораблей нет таких же скилов как у пилотов (Naval, Air, ASW, Land), чтобы можно было видеть кого где лучше использовать и готовить.

Зато есть у капитана. Его и нужно менять соответственно.

Изменено 1 мая, 2012 пользователем laminator0

[McSeem]

6.3.7 SHAKEDOWN CRUISES

Работает при опыте экипажа до 40 ЕМНИП. Или до 50, но это менее вероятно.

[Topper_Harley]

2Edward75

Коллега, основываясь на нашей с вами ситуации могу сказать следующее:

1. У вашего bombTF командир с огроменным aggr. Иначе этот параноик не стал бы гонять мои эсминцы гоняющиеся за вашими apd и pb и сходить с курса на 5 гексов как минимум. Напоминаю, при большом aggr командир bomb TF превращает её в surface combat и действует по обстоятельствам.

2. Стоит большой радиус реакции.

3. Учитывайте степень обнаружения ваших кораблей и возможность противодействия. Было очевидно что в составе TF Ямато, и коммандер там лихой и горячий, поэтому насыщение тыла вашей TF группами эсминцев сработало. Эскадра к утру выбралась только к Милн Бэю, где и встретилась с пикировщиками. Атака хоть и была дерьмо-дерьмом, но линкоры отвернули.

[McSeem]

2Topper_Harley

разве ОС с опцией Retirment allowed реагирует на вражеские ОС?

Всегда думал, что командиры ОС начинают заниматься активной самодеятельностью (т.е. атаковать ... уклонение не в счёт) только с опцией Remain on station

[Edward75]

 

Кстати, все давно собирался спросить. Кто разбирается в этих опциях, опишите пожалуйста, что каждая означает.

 

При атаке при погоде шторм 11 бомбовых попаданий с доунтлесов, + противодействие САРа (хотя незначительного, видимо из-за погоды многие летали не тм где надо) это вы называете дерьмовое?!

Мне бы так...