Самолеты

[Svetlako]

МиГ емнип занят своими проектами сейчас. В Луховицах, как говорят добрые люди, идет сборка первого серийного МиГ-35 для ВВС.

Потом глубокая модернизация МиГ-31

Ну и глядишь чаво еще разработают

Им и этого за глаза хватит. Были б деньги. Изменено 19 сентября, 2015 пользователем Svetlako

[Lance]

 

 

МиГ емнип занят своими проектами сейчас. В Луховицах, как говорят добрые люди, идет сборка первого серийного МиГ-35 для ВВС. Потом глубокая модернизация МиГ-31 Ну и глядишь чаво еще разработают

недавно читал где-то, в миг заявили что разрабатывают лфи пятого поколения.

[Maxim Suvorov]

Иран отказался от покупки российских самолетов Sukhoi Superjet

 

http://news.online.ua/718334/iran-otkazalsya-ot-pokupki-rossiyskih-samoletov-sukhoi-superjet/

[Svetlako]

 

 

Иран отказался от покупки российских самолетов Sukhoi Superjet   http://news.online.u...ukhoi-super

 

 

  3 сентября глава Иранской организации авиационной промышленности (IAIO) Манушехра Мантеки говорил о том, что иранская делегация провела в Москве ряд встреч, на которых велись переговоры о лизинге двух самолетов Superjet 100

 

ДВУХ, Карл! Двух!

[Archi]

@Maxim Suvorov, лучше бы ты привел данные о том, что какая-то страна купила и получила АНы.

Изменено 26 сентября, 2015 пользователем Archi

[Fergus]

Контракты на покупку российского авиационно-космического оборудования на сумму в 21 миллиард подписаны сторонами на полях авиасалона МАКС-2015 в подмосковном Жуковском в конце августа. Иран приобретет в том числе российские самолеты Superjet 100.

 

 

РИА Новости http://ria.ru/economy/20150926/1283839453.html#ixzz3mrnWIWri

[Maxim Suvorov]

@Fergus

 

Интересно кто именно соврал.

[Игорь]

РИА Новости http://ria.ru/economy/20150926/1283839453.html#ixzz3mrnWIWri

читал мнение о фактическом провале выставки.

[Svetlako]

 

 

читал мнение о фактическом провале выставки.

 

По какому параметру?

 

Самое главное достижение человека авиапрома в том, что он не только выжил, но собирается выживать дальше

 

Ожидать в условиях санкций взрыва финансовых показателей - нонсенс. Все игроки на выставке "продемонстрировали" присутствие. От Дженерал Электрик до Эрбас, от Ирана до Франции и т.д.. Никто не ушел никуда. Все увели контакты с публики в кулуары.

[Игорь]

По какому параметру?

 

Самое главное достижение человека авиапрома в том, что он не только выжил, но собирается выживать дальше

 

Ожидать в условиях санкций взрыва финансовых показателей - нонсенс. Все игроки на выставке "продемонстрировали" присутствие. От Дженерал Электрик до Эрбас, от Ирана до Франции и т.д.. Никто не ушел никуда. Все увели контакты с публики в кулуары.

Щас найду.Мне тогда самому интересно стало - так оно,или нет.

 

вот странно-то....Читал же где-то с неделю-две  назад...Убрали,что ль? Там смысл был в том,что новая техника - условно новая,это глубокие переработки ещё советских заделов.А иностранцы ничего  не привезли.Да ещё и контрактов мало.

[Archi]

Меня всегда радует, когда успех выставки соотносят с количеством контрактов заключенных на ней самой

[Svetlako]

Там смысл был в том,что новая техника - условно новая,это глубокие переработки ещё советских заделов

 

Забей на этот тезис. Если так говорить, то тогда предыдущий логично был еще более "провальным"

 

Любая новая техника - глубокая переработка аналогов и прототипов. Кому нравятся изобретенные велосипеды - тем айфон в помощь

 

Вот кстати. Является ли каждый новый айфон-смартфон - новым или условно новым? :)

 

 

А иностранцы ничего  не привезли

 

Мало привезли. Но санкции же реально ЕСТЬ.

 

А так... Эрбас привез А-380 - новей у них все равно ничего нет сейчас. Экспозиция ДжиЕ мне понравилась. Пилотажники из Прибалтики (!) были. Чешские фирмы очень умело развернули рекламу себя на фоне отсутствия прочих. Китайцы в первый раз привезли летающий САМОЛЕТ (прикольный по компоновке). В общем-то, если не в курсе прошлого - визуально сложно было найти отличия.

 

 

 

.Да ещё и контрактов мало

 

Я "страшное" скажу - их считай вообще не было Да и не бывает обычно. Там обычно с иностранцами всякие протоколы о намерениях подписывают. Нет, суммы плюсуют - но также и в Бурже и в Фарнборо делают! А реальные контракты, которые действительно там ПОДПИСЫВАЮТ - это внутренние поставки. Вот их там обмывают знатно

Изменено 30 сентября, 2015 пользователем Svetlako

[Archi]

 

 

Чешские фирмы очень умело развернули рекламу

я смотрю, что чехи и словаки вообще последнее время очень активно участвуют в российских выставках.

[Игорь]

@Archi,@Svetlako,  

вы-то меня не агитируйте. Я понимаю.

 

Про смартфоны верно подметил - что за революция - засунуть в телефон интернет?  Да и сам мобильник по сути - обыкновенный радиотелефон.

[Svetlako]

 

 

Про смартфоны верно подметил - что за революция - засунуть в телефон интернет?  Да и сам мобильник по сути - обыкновенный радиотелефон.

 

А новые модели автомобилей? Ах! В него введены революционные электронно управляемый обрызгиватель дверей и система стабилизации ловли мух... Это новое слово в автомобильной технике! Прорыв новых технологий!

 

А самым "революционным" в машинах сейчас ИМХО является автоматическая коробка, которая (кошмар!) никак не доведется до того, чтобы быть в каждой модели  - вот только сколько ей лет уже? Вспоминаю, что автобусы Лиаз в Москве были поголовно оснащены ею еще при союзе...

[Игорь]

А новые модели автомобилей? Ах! В него введены революционные электронно управляемый обрызгиватель дверей и система стабилизации ловли мух... Это новое слово в автомобильной технике! Прорыв новых технологий!

 

А самым "революционным" в машинах сейчас ИМХО является автоматическая коробка, которая (кошмар!) никак не доведется до того, чтобы быть в каждой модели  - вот только сколько ей лет уже? Вспоминаю, что автобусы Лиаз в Москве были поголовно оснащены ею еще при союзе...

да.Пока не будет массовых электро или водородных авто,то остальное - старый хлам в новой упаковке. ДВС и дизель никто не отменил.

[McSeem]

А новые модели автомобилей? Ах! В него введены революционные электронно управляемый обрызгиватель дверей и система стабилизации ловли мух... Это новое слово в автомобильной технике! Прорыв новых технологий!

 

А самым "революционным" в машинах сейчас ИМХО является автоматическая коробка, которая (кошмар!) никак не доведется до того, чтобы быть в каждой модели  - вот только сколько ей лет уже? Вспоминаю, что автобусы Лиаз в Москве были поголовно оснащены ею еще при союзе...

Возвращаясь к нашим баранам.

В самолётах, насколько мне известно, большую роль играет авионика. И эта самая роль растёт весьма быстро. Даже с тем же планером и двигателями, самолёт, оснащённый новой авионикой, становится заметно эффективнее. Особенно это заметно у боевых машин.

[Svetlako]

 

 

В самолётах, насколько мне известно, большую роль играет авионика. И эта самая роль растёт весьма быстро. Даже с тем же планером и двигателями, самолёт, оснащённый новой авионикой, становится заметно эффективнее. Особенно это заметно у боевых машин.

 

А кто спорит? Только по любому, установка новой авионики  - это всего лишь доработка. И установка нового вооружения - тоже. Так принято. Хотя, люди, которые пересаживаются со старых машин на новые их модификации с той же ... аэродинамикой, но новой авионикой, говорят, что это ... импрешшн! И кто бы спорил!

 

Старый мобильник Эриксон, который весил 750 грамм и с трудом обхватывался ладонью - конечно, проигрывает сегодняшней честной звонилке - теперь от Соньки. Вот только во внутренней сути ничего особо не изменилось. Скорее уж сетевое оборудование на сотах стало другим - вот это действительно был рывок когда-то...

[Игорь]

@McSeem,@Svetlako,

зря движок не включаете в ноу-хау. А как же разгон,форсаж,возможность полётов на Махах и низких скоростях?  

[Svetlako]

 

 

зря движок не включаете в ноу-хау. А как же разгон,форсаж,возможность полётов на Махах и низких скоростях?  

 

Видишь ли...

 

Есть принятые в отрасли привычки - что можно считать новым самолетом, а что модификация старого. Это действительно не нормативы - а именно привычки. Я могу привести примеры самолетов с одним формальным названием, в которых от первой модификации до последней не осталось ничего кроме этого названия Чтобы не быть голословным - Ту-22.

 

С другой стороны, сейчас самолеты очень часто поставляются в опциях двигателя. То есть изначально он рассчитан на разные двигатели. При этом ессно - это один и тот же самолет по начальной части названия.

 

И наконец, СИЛЬНО ты характеристики самолета не изменишь "наращивая" двигатель. В сторону скоростей и маневренности - из-за прочности планера. В сторону экономичности на круизе - из-за его же аэродинамики.

 

Лучше можно сделать - кардинально лучше нельзя. Тоже самое, что и в авионике. Выше головы не прыгнешь. А если и прыгнешь, то только на чуть-чуть выше  

[Svetlako]

 

 

зря движок не включаете в ноу-хау. А как же разгон,форсаж,возможность полётов на Махах и низких скоростях?  

 

Для любителя двигателей - специально

 

http://www.youtube.com/watch?v=JVJny6UL6V8

[Тарпин]

Был разговор про взлет Су-24 на мах. стреловидности, не могу найти.

 

Говоря о механизме изменения стреловидности крыла, отметим, что были инциденты, когда крыло не переставлялось во взлетно-посадочную конфигурацию. Это происходило с самолетами, находившимися на службе долгое время. Надо сказать, что сам показатель положения крыла был сделан очень небольшим. Больше никаких лампочек предусмотрено не было. Иными словами, этот указатель не был информативен.

 

http://www.vko.ru/oruzhie/oshibok-pilotam-ne-proshchal

[Svetlako]

Фотография из Жуковского с начавшихся летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (тот который толстенький)

 

 

 

Изменено 7 ноября, 2015 пользователем Svetlako

[Svetlako]

Пентагон сообщил, что производителем нового стратегического бомбардировщика LRS-B (Long Range Strike Bomber), который будет находиться на вооружении в течение ближайших 50 лет, станет корпорация Northrop Grumman. Всего планируется построить сто самолетов, в том числе на первом этапе – 21, из расчета 511 миллионов долларов за самолет в ценах 2010 года. Согласно действующему графику первый новый бомбардировщик должен поступить на вооружение в 2020 году.

 

Вообще, после Раптора у американцев полностью сменилась стратегия выбора поставщиков-производителей. Основная ругань была не вокруг ТТХ, а вокруг того, какая в итоге будет стоимость программы. Судя по просачивающейся в СМИ информации, контракт обставлен огромных количеством дубиноподобных условий, которые не позволят программе раздуться до неприличных размеров, как это получилось с Ф-22/35. Так вот мне интересно КАК американцы будут работать в этих условиях. Они ведь ИМХО разучились "делать это" при ограниченных ресурсах! Это для нас недофинансирование типично, а для них - отнюдь... Кстати, конкуренты Нортропа  - Боинг-Локхид-Мартин уже официальную жалобу подали на результаты тендера. Мол, неправильно это!

[Игорь]

Вообще, после Раптора у американцев полностью сменилась стратегия выбора поставщиков-производителей. Основная ругань была не вокруг ТТХ, а вокруг того, какая в итоге будет стоимость программы. Судя по просачивающейся в СМИ информации, контракт обставлен огромных количеством дубиноподобных условий, которые не позволят программе раздуться до неприличных размеров, как это получилось с Ф-22/35. Так вот мне интересно КАК американцы будут работать в этих условиях. Они ведь ИМХО разучились "делать это" при ограниченных ресурсах! Это для нас недофинансирование типично, а для них - отнюдь... Кстати, конкуренты Нортропа  - Боинг-Локхид-Мартин уже официальную жалобу подали на результаты тендера. Мол, неправильно это!

а какие ТТХ у этого переделанного В-3 ?

Сообщалось только,что увелечины требования к живучести и незаметности. Что это такое? Если речь о старой технологии "стелс" ,то современная ПВО многих стран мира их же легко сечёт. По-крайней мере, С-400 ,хоть и в упор (100 км),но завалит "стелс".