Машинки

[13th]

 

[13th]

 

[xcb]

Цитата

 

Германия хочет сделать обязательным наличие зарядной станции на каждой АЗС

Но подробностей пока нет

Как сообщают источники, Германия намерена утвердить расширение пакета стимулов для сегмента электромобилей, чтобы поспособствовать его более быстрому развитию. В стране уже давно действуют различные субсидии и на днях их сделали ещё более внушительными, но об этом чуть позже.

Сейчас же речь идёт о том, что в стране собираются сделать обязательным наличие зарядок для электромобилей на всех АЗС. Особых подробностей пока нет, так что неясно, когда новые нормы могут вступить в силу. Но источник отмечает, что, согласно данным Федерального союза энергетики и водного хозяйства Германии (BDEW), для формирования массового рынка электромобилей стране требуется не менее 70 000 зарядных станций и 7000 станций быстрой зарядки. Сейчас в Германии около 28 000 станций.

Возвращаясь к субсидиям, новый пакет подразумевает выделение 130 млрд евро. Теперь при покупке электромобиля стоимостью до 40 000 евро общая субсидия достигает 9000 евро! Из них 6000 евро вернёт государство, а ещё 3000 — автомобильная промышленность. На электромобили стоимостью от 40 000 до 60 000 евро распространяется субсидия в размере 5000 евро.

 

https://www.ixbt.com/news/2020/06/05/germanija-hochet-sdelat-objazatelnym-nalichie-zarjadnoj-stancii-na-kazhdoj-azs.html

[Игорь]

16 минут назад, xcb сказал:

Теперь при покупке электромобиля стоимостью до 40 000 евро общая субсидия достигает 9000 евро! Из них 6000 евро вернёт государство, а ещё 3000 — автомобильная промышленность. На электромобили стоимостью от 40 000 до 60 000 евро распространяется субсидия в размере 5000 евро.

это называется недобросовестная конкуренция. Ещё раз подчёркивает,что электромобили нафиг никому не нужны без денежной компенсации.

[xcb]

1 минуту назад, Игорь сказал:

Ещё раз подчёркивает,что электромобили нафиг никому не нужны без денежной компенсации

как только баррель уйдет за 100 - так разом про них вспомнят. я все читаю блог на дроме про Листик - они там почти новый взяли, очень приятная экономия выходит. Как вторая машина - на весну/лето/осень - замечательно.

[Игорь]

7 минут назад, xcb сказал:

ак только баррель уйдет за 100 - так разом про них вспомнят.

и когда это будет? Лет через 200?

[Fergus]

Гибриды рулят  И экономия топлива и делать ничего не надо

Изменено 5 июня, 2020 пользователем Fergus

[Игорь]

1 час назад, Fergus сказал:

Гибриды рулят  И экономия топлива и делать ничего не надо

так гибрид гибридом и останется.  Единственный гибрид,который мне крайне нравится - Тойота Приус. Дёшево и сердито. В РФ их исчезающе мало.

[Fergus]

14 минут назад, Игорь сказал:

так гибрид гибридом и останется.  Единственный гибрид,который мне крайне нравится - Тойота Приус. Дёшево и сердито. В РФ их исчезающе мало.

Есть ещё Раф4 гибрид, Камри, Королла. Да почти у всех наверное есть хоть один, но гибрид. Форд в этом году к Fusion/Mondeo выпускает ещё и Escape/Kuga гибридный. Я очень хотел гибрид и почти купил Форд Фьюжн гибридный, но не сложилось.

Рафчик новый гибрид кстати очень симпатичный

[Игорь]

5 минут назад, Fergus сказал:

Есть ещё Раф4 гибрид, Камри, Королла. Да почти у всех наверное есть хоть один, но гибрид. Форд в этом году к Fusion/Mondeo выпускает ещё и Escape/Kuga гибридный. Я очень хотел гибрид и почти купил Форд Фьюжн гибридный, но не сложилось.

Тойота и Форд мне как автомарки несимпатичны. Но если есть варианты....

[agnez]

06.06.2020 в 00:24, Игорь сказал:

Но если есть варианты....

Второй год езжу на Хюндай Соната-гибрид, полет нормальный. 

05.06.2020 в 23:59, Игорь сказал:

Единственный гибрид,который мне крайне нравится - Тойота Приус.

Нынешнее поколение визуально просто ужасно. Да и движок по сравнению с предыдушей версией "задушили". А так да,как отъездевший на прошлом Приусе 3 года, машина неплохая для повседневной езды. 

[Игорь]

4 минуты назад, agnez сказал:

А так да,как отъездевший на прошлом Приусе 3 года, машина неплохая для повседневной езды. 

в Грузии постоянно на ней катался.Там марка очень популярна -во-первых, дёшева неприлично (бу из Амэрики),во-вторых, ничтожный расход бензина полностью снимает дороговизну грузинского топлива. Я считал в прошлом году - с таким расходом Приус обходится дешевле в Грузии,чем мне на Хонде в России.

[еремей зонов]

Камрады-автомобилисты, посоветуйте нащет видеорегистратора с жпс-ом. Мне без прибамбасов, как грится, джаст-ин-кейс, - много на дорогах неназываемых развелось. У меня была пара нормальных, в смысле, что мне вполне подходили  , но чо то не везло с миниюсб соединением к жпс-ам.

[Fergus]

3 часа назад, еремей зонов сказал:

Камрады-автомобилисты, посоветуйте нащет видеорегистратора с жпс-ом. Мне без прибамбасов, как грится, джаст-ин-кейс, - много на дорогах неназываемых развелось. У меня была пара нормальных, в смысле, что мне вполне подходили  , но чо то не везло с миниюсб соединением к жпс-ам.

70mai dash cam pro 

[еремей зонов]

4 минуты назад, Fergus сказал:

70mai dash cam pro 

Это ты по-немецки щас ругался?

Спасибо, посмотрю 

[Fergus]

Только что, еремей зонов сказал:

Это ты по-немецки щас ругался?

Спасибо, посмотрю 

Скорее по китайски

Не знаю насчёт розницы, у нас есть на Амазоне, но народ берет на АлиЭкспресс - дешевле выходит.

я уже с ним месяц катаюсь и ещё наверное десяток людей из наших тут в США, никто пока не жаловался

[еремей зонов]

Fergus 

Почитал, что тама все по кетайски. Сазу перепрошивкой надо заниматься. Но вроде как это не есть большая проблема.

А как нащет крепления. Народ пишет, шта какое то мудреное, на какую то пленку?

И соединение с 12 В через мини юсб?

[Fergus]

10 минут назад, еремей зонов сказал:

Fergus 

Почитал, что тама все по кетайски. Сазу перепрошивкой надо заниматься. Но вроде как это не есть большая проблема.

А как нащет крепления. Народ пишет, шта какое то мудреное, на какую то пленку?

И соединение с 12 В через мини юсб?

Интерфейс на английском у меня. Регистратор просто в прикуриватель втыкаешь и всё (но он у меня так не выключается в Форде почему-то, поэтому я его рядом в USB воткнул - стал выключаться как дверь закрываешь, у остальных и от прикуривателя норм).

Отлично там всё с креплением, у меня супруга всё сама смонтировала и провод под обшивкой далее продолжила - на всё минуты две держится без проблем даже в +40 на солнце

Изменено 19 августа, 2020 пользователем Fergus

[еремей зонов]

3 минуты назад, Fergus сказал:

Регистратор просто в прикуриватель втыкаешь и всё

Это понятно. А в самом регистраторе провод встроенный штолэ?

4 минуты назад, Fergus сказал:

Интерфейс на английском у меня.

Ну, да, - америса - не Рассея!

[xcb]

https://market.yandex.ru/product--videoregistrator-xiaomi-70mai-rearview-dash-cam-wide-midrive-d07/673263882/spec?track=char&nid=54804&lr=64

 

к нему GPS модуль.

[еремей зонов]

17 часов назад, xcb сказал:

к нему GPS модуль.

Отдельно надо покупать?

[xcb]

70mai dash cam pro - там GPS модуль отдельно идет.

вот смотри - NEOLINE G-Tech X53 там две камеры вшитый GPS и wifi - чтобы срастить со смартом.

[еремей зонов]

3 часа назад, xcb сказал:

вот смотри - NEOLINE G-Tech X53 там две камеры вшитый GPS и wifi - чтобы срастить со смартом.

Сложновато. Мне и одной хватит.

Но жпс и вафля, да, мне нужны. И, наверное, хорошо бы магнитное крепление.

ЗЫ. Меня полне устраивал SHO-ME A 7. Пусть и без вафли и магнита. Но один раз шлепнулся под ноги блок с жпс и каюк. Нет, сам то регистратор работает, но тока напрямую, без жпс-а. А это как то не то.

[xcb]

https://navitel.ru/ru/devices/dvr/navitel-r1000 - прям все по твоим хотениям

[Игорь]

походу, кранты Тесле.  Появился конкурент с гораздо лучшими характеристиками. 

 

Цитата

832 км без подзарядки аккумулятора - новый лучший показатель на рынке электромобилей, более чем на 100 км превышающий максимальный показатель электромобилей Tesla. И принадлежит он новому седану Lucid Air.

https://rg.ru/2020/09/10/vyshel-ubijca-tesla-on-dalnobojnee-bogache-i-s-besplatnoj-zariadkoj.html

 

Цитата

 

Компания Lucid Motors - калифорнийский стартап с международным капиталом и командой инженеров, возглавляемый бывшим том-менеджером Tesla Inc. Питером Роулинсом. Lucid Motors преобразована из разработчика и производителя трансмиссий электромобилей Atieva в 2016 году.

Первый электромобиль Lucid - пятиметровый седан Air. Механические узлы и несущие элементы кузова электромобиля спроектированы максимально компактно, чтобы высвободить максимальное пространство для людей и их потребностей. Концепцию назвали Space Concept, и это не только простор для пятерых и вместительные багажники (480 л основной и 285 л передний), это и полностью стеклянный верх автомобиля.

В интерьере на передней консоли установлен 34-дюймовый экран, простертый на 2/3 ширины салона от стойки крыши. Он включает в себя три монитора с разрешением 5K, один из которых - виртуальный приборный щиток, прочие отображает сервисные данные. На приливе консоли установлен 16,8-дюймовый планшет с графическим интерфейсом регулировки климата, мультимедиа. В качестве голосового помощника мультимедиа применен искусственный интеллект Alexa от Amazon. Нажатием клавиши планшет можно полностью скрыть в недра панели, открыв доступ к нише за ним.

Lucid Air использует самую емкую батарею на рынке на сегодня (113 кВтч) с самым высоким напряжением цепи (924 В). Батарея поддерживает быструю зарядку 300-киловаттным током (Tesla не более 250). В таком режиме для восполнения 320 км запаса хода достаточно 20 минут.

Два электромотора Lucid Air - по одному на каждой оси - вкупе выдают 1080 л.с. мощности и позволят электромобилю развить 96 км/ч с места за 2,5 с. Версии попроще будут иметь один мотор на задней оси на 680 и 800 л.с.

 

свыше 800 км пробега, 1080 л.с мощность, разгон за 2,5 с до 96 км/час, полноценный багажник... Теслу можно хоронить.