Автопром и поддержка отечественного производителя

[McSeem]

2vovich3

По КАД-у не ездил. По МКАД-у 150 - не очень. Там колеяв левом ряду и заплатки, которые эту колею не учитывают. Неприятно ехать - довольно сильно бросает. А в 4-м ряду все ползут со скоростью 100.

Да и 1-я CR-V с автоматом по трассе на скорости больше 120 жрёт как вертолёт столько же, сколько в городе, в пробках (12+) - 5-й передачи нет, да и аэродинамика не очень. Посему, по трассе езжу 100-110.

[13th]

даа.. по сравнению с моей поддержкой автопрома... 7 км/час по сравнению, со 150 км/час.. дааа... велика разница..

Зато "движок" эконмно обходится.. только "шины" меняю раз в 1,5 года..

Изменено 24 апреля, 2008 пользователем 13th

[vovich3]

McSeem

 

По МКАД-у 150 - не очень. Там колеяв левом ряду и заплатки, которые эту колею не учитывают. Неприятно ехать - довольно сильно бросает. А в 4-м ряду все ползут со скоростью 100.

Ну тогда можно считать, что и по КАДу поездил. Такая же фигня с покрытием.

 

 

Посему, по трассе езжу 100-110.

Ну так это самый оптимальный вариант.

5-й передачи нет, да и аэродинамика не очень.

А какого года машина?

[Игорь]

2Dee_Hlo_Foss

Ну всё - совсем расхвалился

 

2vovich3

Чет я не понял... ты же в Москве... Там же МКАД.

но живу-то я в Питере... От Мурманки до Выборгского (тёща там живет) 150 нормулёк местами.

 

2McSeem

Да и 1-я CR-V с автоматом по трассе на скорости больше 120 жрёт как вертолёт столько же, сколько в городе, в пробках (12+)

это ,Макс, от того,что у тебя американка.Там многое разное. На кольцевой Хоня жрет 5-6 литров (комп так показывает). В среднем всё равно 12,3 -12,6 выходит.Это больше заявленного в рекламе,но старая выходила около 14 л за 100 км.Уже экономия.

[vovich3]

Игорь

 

но живу-то я в Питере...

Че то не видел я тебя в Питере. А значит, живешь ты таки в Москве.

Нас не проведешь!

 

В среднем всё равно 12,3 -12,6 выходит.

Вот это, более реально.

[Fergus]

Сюда наверное, ибо АВТОтемы кроме этой и топлива для него нет...

 

Я кстати такую тему давным давно слышал, но судя по всему не спешили внедрять как всегда или невыгодно было... К тому же есть куда девать отработанные покрышки... Так по идее же тогда дешевле же должно быть, а не как в статье пишут, что дороже!!!

 

Власти Москвы придумали новый способ борьбы с пробками

Столичные власти намерены решить проблему пробок в Москве с помощью износостойкого асфальта. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин.

 

По его словам, эксперимент по укладке нового вида асфальта с резиновыми элементами уже начался на Волочаевской улице. "Такой асфальт, который содержит в себе резину, не проваливается, не проседает, и в нем практически не образуется трещин", - отметил он.

 

А.Цыбин добавил, что такой асфальт на 15-20% дороже обычного, однако благодаря тому, что срок его службы значительно дольше, в столице не будет потребности в частом ремонте дорог. "Мы сможем избежать пробок, которые образуются на городских трассах из-за ремонта дорожного полотна", - подчеркнул он.

 

Также новый асфальт поможет справиться с проблемой провалов дорожного полотна, которые происходят в столице регулярно. Так, очередной инцидент с провалом грунта произошел 28 апреля. Яма площадью около 9 кв. м и глубиной около 50 см образовалась на Дубининской улице (район метро "Павелецкая" и "Тульская"). Как сообщалось, в тот раз причиной инцидента стала несанкционированная прокладка канализации с дренажной системой.

 

Столичные власти пытаются бороться с подобными явлениями. Специальные микроавтобусы периодически выезжают в город для мониторинга дорожного покрытия. Однако несанкционированные действия отдельных фирм приводят к тому, что провалы образуются там, где их совсем не ждут.

http://top.rbc.ru/society/16/07/2008/202735.shtml

 

ЗЫ Кстати понравилась фраза:

(район метро "Павелецкая" и "Тульская")... несанкционированная прокладка канализации

Смутно представляю как почти в центре города непонятно кто копает канализацию... Без палева так, да?

Изменено 16 июля, 2008 пользователем Fergus

[xcb]

2Fergus

"Такой асфальт, который содержит в себе резину, не проваливается, не проседает, и в нем практически не образуется трещин", - отметил он.

Вранье сие есть. Это от подготовки основания зависит, а не от асфальта. Хотя идею резинового асфальта можно весело обыграть в каком-нибудь фильме.

[jvarg]

2Fergus

Я кстати такую тему давным давно слышал, но судя по всему не спешили внедрять как всегда или невыгодно было...  К тому же есть куда девать отработанные покрышки...

Штаты уже лет 20 используют. Правда, у них и отработаных покрышек больше

Так по идее же тогда дешевле же должно быть, а не как в статье пишут, что дороже!!!

Впоследствии - да. Но ведь сначала надо технологию освоить, обучить дорожников и т.д.

 

Такой асфальт, который содержит в себе резину, не проваливается, не проседает, и в нем практически не образуется трещин", - отметил он.

Вранье сие есть. Это от подготовки основания зависит, а не от асфальта.

Также новый асфальт поможет справиться с проблемой провалов дорожного полотна, которые происходят в столице регулярно.

 

Поражает количество идиотов среди наших начальников. Ведь не нужно иметь семь пядей во лбу что бы понять, что качество собственно покрытия никак не влияет на провалы.

[xcb]

2jvarg

не, там все проще - это очень хорошие деньги.

[jvarg]

2xcb

не, там все проще - это очень хорошие деньги.

Да ведь асфальт с резиновой крошкой действительно лучше обычного. И так можно убедить, не вешая лапшу.

 

На хрена ему помимо действительных достоинств приписывать еще и совершенно фантастические?

[Svetlako]

2LeChat

всяким убогим ГАЗам

 

Дай альтернативу Газелям. Мерсы? Фольки? А на чем людей возить будут? За впятеро большие деньги, чтобы окупить впятеро большие цены на них? Давай разорим ГАЗ. И подождем пока люди пешком научатся на работу бегать... Со скоростью 23 км в час (средняя по москве). Зато кто выживет - будет мускулистый.

[LeChat]

2Svetlako

Дай альтернативу Газелям. Мерсы? Фольки? А на чем людей возить будут? За впятеро большие деньги, чтобы окупить впятеро большие цены на них? Давай разорим ГАЗ. И подождем пока люди пешком научатся на работу бегать... Со скоростью 23 км в час (средняя по москве). Зато кто выживет - будет мускулистый.

Я не знаю как будет называться марка, которая прийдет на смену ГАЗу. На текущий момент это просто позорище, сосущее деньги из нашего и в том числе моего кармана.

[vergen]

2LeChat

Думаю бракоделов и среди рабочих хватает. Тебя не удивляет что наши рабочие ухитряются собирать хуже всех развитых стран? Так что у Нивы Шевроле дверь отваливалась прямо на ее презентации...

 

подозреваю качество работы рабочих - сильно связано с качеством работы их начальства...выгонять плохих - искать и нанимать хороших - кто ж мешает-то.

Просто когда говорят мол закрыть тот или иной завод - рисуется однозначная картинка - производство заканчивается (а чем перекрыть все те вазы что продаются? ), нет машин (к слову заметить та же буханка - очень хорошая машина, а всякие газ-66? и т.д....), станки проданы на цвет мет, население города спилось и перекололось (и хорошие работники и плохие), в цехах склады для хранения отходов....

[Chernish]

2Svetlako

Дай альтернативу Газелям.

да любой импортный микровавтобус. Газели - запретить! Водителей Газелей - расстрелять!

Во многих городах так и сделали (насчет запретить).

Газель - отвратительная машина, сыпется, газелисты - казлы, 70% аварий по их вине, толку от них нет - 1 автобус везет 170 человек а газель - 12. Смерть Газелям!!!

 

Если подсчитать ущерб наносимый стране Газелями то бомбардировка ГАЗА и последующее посыпание его места солью окажется намного дешевле...

и выгоднее.

 

просто там тоже мафия. А Газели - источник теневой налички для муниципалов.

[LeChat]

2Chernish

да любой импортный микровавтобус. Газели - запретить! Водителей Газелей - расстрелять! Во многих городах так и сделали (насчет запретить).

Хоть в чем то мы сходимся, хотя я менее радикален. Я не предлагаю их стрелять. Просто на панель пусть идут зарабатывают.

 

Ибо хороша позиция: Мы бракоджелы, ничего менять не будем и будем продолжать жить в долг и разрабатывать дерьмо. А трогать нас нельзя, потому что мы во-первых, свои, а во-вторых, нас много и выгонять нас негуманно.

[Kirill]

2 Chernish

да любой импортный микровавтобус.

Не надо! Корейское добрецо - натуральная пыточная. Плюс наши возчики-кулибины сделали испанский сапог даже из форд-транзита. Короче - не в газелях дело, а в муниципальных чинушах и возчиках, которые хоть из роллс-ройса запорожец сделают.

[Fergus]

2Chernish

да любой импортный микровавтобус. Газели - запретить! Водителей Газелей - расстрелять!

У нас на маршруте (мне до метро и с метро ездить) давно заменили Газели на Форды или Мерсы: они просторнее, выше, удобнее

[Kirill]

2 Fergus

У нас на маршруте (мне до метро и с метро ездить) давно заменили Газели на Форды или Мерсы: они просторнее, выше, удобнее

А у нас этот простор помножили на ноль сокращением интервала между рядами до "поножей господа бога".

[Demetrius]

В тему об автомобилях

Немецкий авторынок, с которым Россия в 2008 г. попыталась соперничать за звание первого в Европе, растет рекордными темпами, сообщает «Автостат», продолжают расти и германские продажи Lada.

 

В марте продажи в Германии выросли на 39,9% и впервые за 17 лет превысили 400 000. Самой динамичной маркой стала Lada — ее продажи в марте выросли до 653 автомобилей, а за первый квартал Lada Deutschland GmbH продал в Германии 1397 автомобилей (рост 154%). Lada поднялась за квартал с 34 на 29 строчку в рейтинге продаж автомобилей, оставив позади Jaguar, Saab, Lancia, а в марте — Land Rover.

Правда, скоро необыкновенной популярности Lada может прийти конец. Рост ее продаж объясняется прежде всего «премией за утилизацию» в 2500 евро, которую получают из бюджета те, кто сдал старый автомобиль (старше 9 лет) и купил новый: с учетом такой скидки Lada Kalina стоит всего около 6000 евро.

 

Против премии выступили BMW и Daimler, которые считают, что Германия поддерживает иностранных производителей (рост продаж импортных машин в I квартале составил 36%, а немецких — только 9%). Правительство решило, что с июня размер премии будет уменьшен вдвое — до 1250 евро, сообщил «Автостат». Таким образом, Kalina со «скидкой за утлизацию» будет стоить уже 7250 евро.

http://www.smoney.ru/news/index.shtml?2009/04/06/10642

[Fergus]

Я в шоке

 

Lada стала лучшей в Германии

Lada показала в Германии наибольший рост продаж по итогам марта 2009 года. В марте спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А по итогам 1 квартала продажи Lada увеличились на 154%.

 

 

 

В результате в немецком рейтинге продаж Lada в 2009 году с каждым месяцем поднимается вверх. Если еще в конце прошлого года она занимала 34 место, то сейчас идет уже на 29 месте, обогнав Jaguar, Saab, Lancia и Land Rover.

 

Судя по всему, повышенный спрос на Lada в Германии объясняется тем, что власти ввели недавно «премию за утилизацию», благодаря которой покупатели новой машины могут получить бонус в размере до 2500 евро. Благодаря этому стоимость Lada Kalina в Германии сейчас составляет 6000 евро, что делает ее одной из самых доступных машин в Европе.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28415

[LeChat]

2Fergus

Я в шоке smile3.gif

А ты посмотри сколько штук было продано, и все станет ясно. Если в прошлом месяце продал 1 машину, а в этом 2, то рост будет 100% и ты оставишь далеко позади тех, кто с нулевым ростом продает каждый месяц по 1000 машин.

[Svetlako]

2Chernish

Газель - отвратительная машина, сыпется, газелисты - казлы, 70% аварий по их вине, толку от них нет - 1 автобус везет 170 человек а газель - 12. Смерть Газелям!!!

 

Во. Взорвать. Отсыревшей пироксилиновой шашкой.

 

Реальность надо учитывать. Газели с их пассажировместимостью закрывают существенный сегмент рынка перевозок. Другое дело, что у нас ими латают ВСЁ. А на самом деле полно за "кольцевыми дорогами" маршрутов, где нужно возить именно 12 человек, но часто, а не гонять "скотовоз" раз в день (чаще - он полупустой ходит). А теперь кто на этих маршрутах ездит - цена-то определится и стоимостью тарнспортного средства. Ты предложишь им платить в три раза больше, потому что Газели гавно? Представил контингент- который ездит? Или соберешь с нас, которым Газели не нужны - налоги на покупку мерсов? Плюс еще наша совсем реальность. Откаты на поставках б/ушных мерсов на порядок превышают откаты на поставках новых Газелей (со знанием дела говорю - увы!).

 

А теперь где они не нужны. А вот в Москве например! Тут нужно увеличивать не газельный парк - а нормальный автобусный. Потому что преимущество газелек в экономичности перевозок на ненаполненных маршрутах. В Москве таких нет. Я думаю - у вас в городе тоже

 

Это про пассажирские перевозки. А теперь еще и грузовые. Тут уже явно ребята рублем голосуют. Ибо 90% газелек-грузовичков в ИНДИВИДУАЛЬНОЙ частной собственности (даже не на компании). У таких ребят-водил всегда есть выбор Мерс купить. Но они его не покупают. почему-то. Скажи им, что всё: я взорвал ГАЗ!. Копи, парень, деньги на мерс или суши весла. Как бы он в ответ моонтировку не достал

Изменено 7 апреля, 2009 пользователем Svetlako

[LeChat]

2Svetlako

Не волнуйся, если газель востребована и будет нормальная производительность труда, то ГАЗ выживет.

[Chernish]

2Svetlako

Газели с их пассажировместимостью закрывают существенный сегмент рынка перевозок

Дядь Миш, Газели ничего не закрывают кроме пути на дороге. Они вытеснили автобусы и резко повысили пробки на дорогах. Сократив пассажиропоток. И все в угоду частному карману черной наличкой..

 

уберите Газели и замените их автобусами - пропускная способность дорог резко возрастет.

 

На газелях проезд стоит дороже чем в автобусах.

 

Газелистов готовят - никак. Это не водители а ужас.. у которого в голове счетчик вместо мозга.

Автобусников готовят на два порядка лучше. И категория к них кстати высокая... не как у меня - не В....

 

Я за бесзусловный законодательный запрет пассажирских перевозок на гезалях.. в интересах безопасности пассажиров и свободного проезда на дорогах кстати..

[xcb]

А унас Газели пассажирки - давно выдавили, у нас терь ПАЗики.