Самолеты

[Svetlako]

как конкуренты должны же быть

А деньги, Зин?

[Дмитрий 82]

Мне больше в самолётах интересен момент - неужели МиГ российский на второй план отводят? В Сирии их нет.Линейка слабее Су.Все ресурсы в Сухого.Но МиГи как конкуренты должны же быть.

 

Кому и зачем они должны? Сухой без конкуренции вполне обеспечивает потребности ВВС РФ и даже родил "свой раптор". Что там у него еще подхлестнет Миг? Пока микоянцы по сути на плаву только из-за Миг-29К для нашего флота и индусов. После окончания этих заказов большой вопрос нафига они нужны.

Единственный шанс - если наши ВВС таки запросят перспективный легкий однодвиг, но Сухой тут опять же имеет наработки по "однодвигательному Су-27" в виде С-5х и явно сделает быстро и лучше. К тому же у ВВС явно вырисовывается перспективный и достаточно единообразный парк из СУ-30/34//35 и вряд ли им нужна другая конструкция.

Роскошь СССР с несколькими танковыми и самолетными КБ РФ себе позволить не может, да и смысла в этом нет.

 

По вертолетам фактически то же самое - объединить уже Ка и Ми в один коллектив и определится с каким то унифицированным набором вертолетов -

транспортно-боевой ("Ми-17"), боевой ("ми-28/Ка-52"), морской ("Ка27/29"), легкий.

А то целый зоопарк - одних ударных Ми24 нескольких модификаций, Ми-35, Ми-28/Н, Ка-52.

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем Дмитрий 82

[Игорь]

 

 

- Есть ли новые разработки в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА)? Планируете ли создавать ударные беспилотники? - В этой сфере мы работаем сразу в нескольких направлениях. Одно из них – разработка новых полезных нагрузок для БЛА разных типов. В частности, в следующем году мы завершаем научно-исследовательскую работу над технологией, которая ляжет в основу принципиально новых модулей воздушной разведки. Речь об обработке потоков гиперспектральных данных, которые невидимы для человеческого глаза, но несут большое количество информации – о составе объектов, о материалах, из которых они изготовлены и т. д. То есть с помощью этой технологии БЛА сможет видеть замаскированные объекты, отличать ложные цели от реальных.  Кроме того, создается целый ряд полезных нагрузок в рамках работы "Москит-У". Эти модули предназначены для беспилотников "Орлан-10", "Орлан-30" и "Иноходец". Они будут решать широкий спектр задач в области фото- и видеосъемки, радиоэлектронной разведки и борьбы. Продолжаем работу по созданию на базе рыбинского КБ "Луч" мощностей для серийного производства беспилотников малой дальности "Корсар". Сейчас уже готовы 5 опытных образцов этого беспилотника. Также планируем наладить ежегодный выпуск до 4 комплексов с БЛА средней дальности, радиус действия которых будет достигать 500 километров. Что касается ударных беспилотников, то здесь мы начали развивать новое перспективное направление – мультикоптеры. Коптер легко транспортируется, не требует взлетно-посадочной полосы или специальной катапульты, как БЛА. Он стоит в десятки раз дешевле, поэтому его потеря в бою не так ощутима. Уже созданы образцы коптера-разведчика, наблюдателя - корректировщика огня, ударного и грузового коптеров. Они могут в автономном режиме вести наблюдение за объектами и совершать при обстреле специальные маневры, что делает их практически неуязвимыми для стрелкового оружия. В качестве полезной нагрузки на коптерах применяются обычные серийные ручные гранатометы и огнеметы. 

 

Подробнее на ТАСС:

http://tass.ru/opinions/interviews/2545946

из интервью гендиректора ОПК.

[Svetlako]

огнеметы

Ад и израиль. Жги их Господи небесным огнем!

[Игорь]

Ад и израиль. Жги их Господи небесным огнем!

по поводу огнемётов народ уже ёрничает... Но почему бы и нет? Смеси у нас хорошие делают.

[Svetlako]

 

 

Но почему бы и нет? Смеси у нас хорошие делают.

 

А я между прочим восхищен таким решением оружейников! Мне бы и в голову не пришло такое  

 

Летучая шайтан-труба

[Игорь]

А я между прочим восхищен таким решением оружейников! Мне бы и в голову не пришло такое  

 

Летучая шайтан-труба

Видимо,уже думают о снаряде,который можно подвесить.

[McSeem]

Летучая шайтан-труба

Первый раз услышал про "шайтан-трубу", когда читал про штурм Сухумского ИВС.

С тех пор эта "труба" для меня - нелетальное оружие.

Да, потом узнал, что так же ещё и "Шмель" называли, но тем не менее.

[Игорь]

Индия всё же купит Рафали у Франции?

https://www.youtube.com/watch?v=Bl4BMkBYHG4

 

Насколько помню,этот контракт мусолят несколько лет. Рафали,емнип,тоже предполагают лицензионно собирать в Индии.Сначала французы (по версии индийцев) отказывались нести после такой сборки гарантийные обязательства.Теперь что-то решили,утрясли...Всё это происходит на фоне "нелетающих" Су-30,которые были собраны в Индии,и претензии к которым выставляет внутренний аудит страны-сборщика.

[SlipJ]

 

 

на фоне "нелетающих" Су-30,которые были собраны в Индии

Как в анекдоте - забыли напильником обработать, получившиеся после сборки лодки.

[laminator0]

Одной из серьезных проблем с индийскими Су-30 является выход из строя БЦВМ-486-1М-03, которая понятное дело индусами не выпускается. Проблемы с двигателями, комплектующими, расходниками. Короче совок во всей красе.

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем laminator0

[agnez]

 

 

Короче совок во всей красе.

 

История с алжирскими МиГ-29 как бы намекает... 

[Игорь]

Основу БЦВМ-486 составляет процессор Intel-486 (название,как бы,намекает) или его клоны.На Су-30 индусы ставили две БЦВМ - одну русскую,вторую индийскую,произведённую на предприятиях Индии( Hindustan Aeronautic).Оба вычислителя работали параллельно - один управляет сопряжением вооружения с РЛС,второй собственно РЛС. Есть подозрения,что индусы сами пытались прошивать софт.Они ж мнят себя великими программистами.

Движок к самолёту ТРДДФ АЛ-31Ф,который разработан концерном Люлька-Сатурн и делается на предприятии группы,также выпускается по лицензии в Хиндустане. Первые несколько десятков Су-30 оснащались движками производства РФ.

По запчастям - слишком долгий процесс от заказа ВВС Индии,затем оплаты,производства и доставки.У индусов наблюдается полный хаос в голове и отсутствие внятной логистики.

Вот те Су-30,которые собраны с БЦВМ и двигами российского производства, в настоящий момент  летают.

Озвученные проблемы с лицензионной сборкой,падениями,простоями и т.д. возникли не сегодня,не вчера и даже не позавчера.Им уже много лет.Говорить о том,что виновата исключительно российская сторона,а самолёт рухлядь не совсем корректно.

Последее возбуждение и педалирование темы может быть связано с разными причинами - замена командования ВВС Индии,давление на Россию с целью скидок по оружию в целом,давление на французов с целью снизить цену на Рафали.

Нет никакой уверенности,что собранные в Индии Рафали с индийскими комплектующими будут летать,не ломаться и не простаивать (под жгучим тропическим солнцем,а не в ангарах).

[Дмитрий 82]

 

 

Проблемы с двигателями, комплектующими, расходниками. Короче совок во всей красе.

 

Тем не менее Су-30 и 35 для наших ВВС отчего то не простаивают несмотря на весь "совок". У других юзеров их вариантов Су-30 тоже. А вот у индусов почему то стоят. Еще у них почему то не едет свой танк и не летит свой самолет ну и свой авианосец тоже не строится

 

 

Нет никакой уверенности,что собранные в Индии Рафали

 

Да там уж вроде опять все переиграли и речь уже о просто покупке Индусы затейники конечно еще те.

[Игорь]

 

Да там уж вроде опять все переиграли и речь уже о просто покупке Индусы затейники конечно еще те.

это даже выгодней французам - не будут оплеухи получать за "плохой" самолёт,собранный индийскими ручками. Где-то слышал,что ценник на лицензионный Су-30 существенно дороже,чем просто покупной.Без откатов не обошлось? 

[Дмитрий 82]

 

 

Где-то слышал,что ценник на лицензионный Су-30 существенно дороже,чем просто покупной

 

Ценники современной техники - дело темное. Я вообще не понимаю смысл что то высчитывать не владея информацией.

"В СМИ" обычно пишут "10 самолетов за столько то", на деле в контракте допустим еще и вооружение, ПТБ, тренажеры, стоимость подготовки летчиков,  запасные движки и пр. И каждый раз по разному поэтому это надо в каждом случае конктракт смотреть, но кто ж его даст.

[Игорь]

@Дмитрий 82,

не дадут,конечно.

 

 Купленные у РФ Су-35 Китай намерен использовать для патрулирования спорных островов

http://topwar.ru/88674-kuplennye-u-rf-su-35-kitay-nameren-ispolzovat-dlya-patrulirovaniya-spornyh-ostrovov.html

 

Китай планирует использовать закупленные в России истребители Су-35 для патрулирования спорных территорий в Южно-Китайском море, сообщает Взгляд со ссылкой на портал Defense World.

Купленные у РФ Су-35 Китай намерен использовать для патрулирования спорных островов

По данным ресурса, именно напряжённая ситуация вокруг спорных островов и привела китайцев к решению заключить контракт на покупку российских самолётов.
«Китай планирует противопоставить Су-35 американской угрозе. Сейчас Пекин ведёт разработку сразу двух истребителей пятого поколения (J-20 и J-31), но на их создание требуется время, а действенные боевые самолёты нужны уже сейчас», – пишет портал.

Планируется, что в спорных районах истребители будут нести круглосуточное дежурство – «возможность самолётов взлетать с короткой ВПП позволит разместить их на самих искусственных островах», пишет ресурс.

Кроме того, по данным Defense World, Россия передаст Китаю «ряд технологий, например радар "Ирбис-Э", способный обнаружить американский самолёт-невидимку F-35 за 90 километров, и российский двигатель 117С».

Ранее источник ТАСС сообщал, что «истребители будут переданы КНР в штатном варианте (для ВКС РФ). Вопросы их "китаизации" в настоящее время согласовываются с китайской стороной и будут оформлены отдельным контрактом».

«Взгляд» напоминает, что в ноябре Пекин заключил с Москвой контракт на приобретение 24-х новейших многофункциональных истребителей СУ-35.

 

 

Движок 117С это люлькин АЛ-41Ф1С. Нафига китайцам русский движок,если они свои истребители строят? 

[Maxim Suvorov]

 

 

Движок 117С это люлькин АЛ-41Ф1С. Нафига китайцам русский движок,если они свои истребители строят? 

 

Беда у них с движками. Так как закупают их у всех. У нас АИ-222-25 для своего учебного, к примеру.

[Игорь]

Беда у них с движками. Так как закупают их у всех. У нас АИ-222-25 для своего учебного, к примеру.

пока не будет своих двигателей о полноценном самолёте говорить не приходится.Хотя, вот бывший гендиректор Сатурна Юрий Ласточкин (щас сидит под надуманным предлогом) предрекает скорый закат российского двигателестроения....Для того же ПАК ФА движка нет. 

[alexx188]

[SlipJ]

@alexx188, да ну, всем же понятно, что он "мертворожденный проэкт".

[Дмитрий 82]

 

 

да ну, всем же понятно, что он "мертворожденный проэкт".

 

150+ экземпляров уже однако. Замена Ф-16 на новом уровне можно сказать состоялась. Интереснее дождаться массовой эксплуатации Ф-35В и замены им Харриера и приведет ли это к строительству новых УДК/легких АВ в мире под него.

[agnez]

 

 

Замена Ф-16 на новом уровне можно сказать состоялась.

 

Причем 50 F-35 заменяют 80-100 F-16. 

[Дмитрий 82]

 

 

Причем 50 F-35 заменяют 80-100 F-16.

 

Ну это все "красные словца" из всяких презенташек для СМИ.

Просто вполне таки родили "новый Ф-16" - универсальный многоцелевой самолет - новый движок, новая электроника, есть закрытый отсек.

В варианте Ф-35В вообще не имеет конкурентов в принципе даже в перспективе при высоком уровне унификации.

 

Ф-35С разве что спорный, т.к. имхо дальнейшие развития суперхорнета для моря более подходящие. Собственно моряки потому до последнего за него и держутся.

[agnez]

 

 

Ну это все "красные словца" из всяких презенташек для СМИ.

 

Нет. В наших ВВС всерьез считают, что эскадрилья F-35 способна выполнить боевые задачи с эффективностью полутора - двух эскадрилий F-16. Это не отменяет того факта, что "старичек" F-16(в версии F-16I) ещё много лет будет стоять на вооружении израильских ВВС в качестве универсального ударного самолета.