Автопром и поддержка отечественного производителя

[jvarg]

ээ чем иностранки - проходимей, у них посадка ниже и они бьются днищами о землю

У тех, которые поставляются в Россию через официальных дилеров, подвеска специально регулируется под местные условия.

[vergen]

ну может вам и виднее - а стандартная картина:

я пру и мне пофиг, а они аккуратненько и тихонечко - и бьются днищем.

может тут не только высота посадки, а и мягкость рессор влияет, или ещё чего - я не в курсе

[Игорь]

2vovich3

Гы-ы... А кто тебе сказал, что это паркетник

это паркетник. Одноклассники - Рав 4 и Хонда СРВ.Причём Витара проигрывает по всем показателям конкуренетам.

[WiSt]

2vovich3

Сузуки Гранд Витара XL7. 2002г

Чет не видел таких... это случаем не евро/американский вариант Эскудика? Если "паскудыш", то по многочисленным мнениям это лучшая машина в данном классе, равы и сиэрви рядом не стояли.

Очень проходимая и надежная машина.

[Аналитик]

2AlexMSQ

А качественные китайские изделия - по прежнему штучный товар. Часто подогнанный напильником руками китайских девственниц до нормального состояния.

Качесвенные китайские изделия надо искать в Китае, причем под руководством знающего гида. Слишком их (хороших вещей) мало среди моря фуфла. Но при некотором старании покупаются весьма приличные вещи за 2/3, а то и в полцены от местных.

[vovich3]

McSeem

Мнение Вашего знакомого справедливо для последней версии Сузуки. Более рафинированой нежели предшественники.

Я же, буду брать модель XL7 2002-го.

Там, где пехота не пройдет

 

Проиграв в управляемости, ясное дело, выигрываем в проходимости. За свои вседорожные качества, без сомнения, "Сузуки" стыдиться нечего. Загибаем пальцы: рамная конструкция - это раз, хорошая защищенность агрегатов - два, раздаточная коробка с понижающим рядом передач - три. Впечатляют и ходы подвесок. Неудивительно, что в грязи, а не только в снежной слякоти и на разбитом проселке, "семерка" чувствует себя вполне уверенно. Мотору, как мы знаем, не занимать момента, полный привод можно подключать на скоростях до 100 км/ч - производитель настоятельно рекомендует, чтобы аVтомобиль двигался при этом по прямой, а не поворачивал - и тогда вы увидите почерневшие от зависти лица владельцев "паркетных" "тойот" и "хонд".

 

 

Игорь

это паркетник.  Одноклассники - Рав 4 и Хонда СРВ.Причём Витара проигрывает по всем показателям конкуренетам.

Гы-ы! Учим матчасть. Кто кому проигрывает?

 

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=2634

http://www.start-stop.ru/avtoinfo/article....uid=5106&type=3

 

 

WiSt

это случаем не евро/американский вариант Эскудика?

Э... точно не знаю.

В Штатах XL-7 предлагается в четырех различных комплектациях: "Стандарт", "Плюс", "Туринг" и "Лимитед". Однако к нам поступают лишь последние две. Не стоит, право слово, огорчаться из-за ограниченного выбора, ведь "Гранд-Витара" укомплектована по схеме "все включено". В обмен на $28 900 вы получаете полноприводной аVтомобиль с 5-ступенчатой "механикой", гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, тремя рядами сидений, центральным замком, полным электропакетом, подогревом сидений и зеркал, легкосплавными колесами, кондиционером с двумя панелями управления. На наш взгляд, имеет смысл доложить еще тысячу за топ-вариант "Лимитед", помимо перечисленного включающий кожаную отделку, вставки "под дерево", круиз-контроль, люк с электроприводом, противотуманные фары и задний спойлер. Согласитесь - овчинка стоит выделки. Единственная неучтенная опция - коробка-автомат - будет стоить $1250. И не забудьте, что все проданные через официальных дилеров "Сузуки" аVтомобили получают заводскую гарантию на три года или 100 000 км.

Я беру эту.

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=2634

[Игорь]

2vovich3

Гы-ы!  Учим матчасть.  Кто кому проигрывает?

паркетник,однако.Обыкновенный.Скажи Джеку американцу шоб не трындел понапрасну... :bleh:

 

Я к тому,что не плохая машина,но среди одноклассников на третьем месте.

[Dee_Hlo_Foss]

2AlexMSQ

А качественные китайские изделия - по прежнему штучный товар. Часто подогнанный напильником руками китайских девственниц до нормального состояния.

Поддержу камрада Аналитика:

Качесвенные китайские изделия надо искать в Китае

Мой свояк, как и большинство населения нашей страны был уверен, что слово "китайское" синоним слова "говённое". Однако его мировоззрение перевернулось после того, как он съездил в Китай в командировку. Говорит, что то, что продают у нас - это даже не кооператив, а вообще кустарщина. Привёз оттуда кучу всяких монаток и вещей - китайских - качество замечательное.

 

А вообще, "настоящий китаец должен в жизни сделать три вещи - куртку, джинсы и магнитофон"(с)

[vovich3]

Игорь

 

паркетник,однако.Обыкновенный.Скажи Джеку американцу шоб не трындел понапрасну..

Вот упрямый!

Ну не может рамная конструкция быть на 3-м месте после несущего кузова.

Собсно, я беру аппарат для езды по Всеволожску. Что по сути бездорожье.

Ибо у нас в центе города, вязнут в грязи машины. Буквально.

А экстрим по лесотундре, не интересует. Ну разве что за грибами.

[Fergus]

2vovich3

Собсно, я беру аппарат для езды по Всеволожску. laugh.gif Что по сути бездорожье. biggrin.gif

И это город с "Фордом"

[vovich3]

Fergus

 

И это город с "Фордом"

Дык... "Форд" не в самом городе. 8 км от города.

И потом... ну не хочу я фордовую машину. Японцы рулят!

[WiSt]

Не... не паскудыш... у этого рама увеличена (как лимузин, млин) и соответственно больше межосевое пространство и вес, что должно не лучшим образом сказаться на проходимости. Но для Всеволожска зер гуд )))

[vovich3]

WiSt

 

Но для Всеволожска зер гуд )))

Ну да!

Да собсно по отзывам владельцев, с проходимостью проблем нет. За исключением геометрической. На сильнопересеченной местности, можно зацепиться передним или задним свесом.

Но я там не собираюсь кататься. Будет чиста городская машина.

Изменено 24 апреля, 2008 пользователем vovich3

[Игорь]

2vovich3

Вот упрямый

ясен пень. Потому что у меня Хоня 2007 года Изготовлена в Англии в декабре 2007. Не нарадуюсь на машинку - полный гут.

[vovich3]

Игорь

 

Потому что у меня Хоня 2007 года

Э... а что это? Правый руль?

[Игорь]

2vovich3

почему правый? У Хонды построен завод в Великобритании.Делают машины для Европы и СНГ.

[WiSt]

сиэрвиха? очень понравилась в новом кузове, солидно выглядит...

[vovich3]

Игорь

 

Делают машины для Европы и СНГ.

О как! Так там только сборка? Комплектующие японские?

[McSeem]

2vovich3

2Игорь

Вы о разном спорите. Витара проигрыват Раву и СРВ на дороге, но выигрывает там, где дороги нет (ну ... или почти есть, как во Всеволжске ).

 

2vovich3

Мнение Вашего знакомого справедливо для последней версии Сузуки. Более рафинированой нежели предшественники.

Именно так. Но он новую хочет. А новых "правильных" Сузук, увы, нет.

[Игорь]

2WiSt

сиэрвиха?

ага.Машина просто песТня.

 

2vovich3

Комплектующие японские?

фиг его знает.Дело в том,что и на старую (до этого тоже CRV была)запчасти везли из Европы.На коробках было написано Хонда Моторс.

 

А новых "правильных" Сузук, увы, нет.

А сейчас Рав и СиЭрВи с 2.4 литра выпускают.И лошадок уже по 170.

[Glock]

Rav4 был у моего прошлого начальника. По бездорожью, говорит, не ахти какой (хотя его мастерство езды оставляет желать лучшего), но дело даже не в этом, а в том, что ходовая убивается через чур быстро, вроде.

 

2McSeem

 

У тебя таз - серьёзный агрегат, конечно! На себе прочувствовал.

[vovich3]

McSeem

 

Витара проигрыват Раву и СРВ на дороге, но выигрывает там, где дороги нет (ну ... или почти есть, как во Всеволжске  ).

В принципе, так и есть. У Сузуки, на скоростях свыше 130 к/ч, снижается курсовая устойчивость по сравнению с конкурентами. Но по грязи, она их сделает. И она более устойчива к ямам на асфальте. В смысле, плохоубиваема.

А это то, что мне надо. На пример по КАДу, уже страшно ехать быстрее 120-ти. Дороги хреновые.

А новых "правильных" Сузук, увы, нет.

К сожалению так.

Ну пусть Паджерик возьмет. Или Х трайл.

 

 

 

Игорь

На коробках было написано Хонда Моторс.

Хм. Может и японские.

По Сузуки американки, везде пишут, что комплектующие чисто японские.

[Игорь]

2vovich3

Ну пусть Паджерик возьмет. Или Х трайл.

хм... Ниссан - отрыжка японского автопрома.

Компанию давно купила Рено.Делай выводы.

 

На пример по КАДу, уже страшно ехать быстрее 120-ти.

запросто на 150.И в новой Хоне функция курсовой устойчивости уже не как опция,а стандарт.

[Dee_Hlo_Foss]

2Игорь

Ну всё - совсем расхвалился.

[vovich3]

Игорь

 

Компанию давно купила Рено.Делай выводы.

О как! Фигасе... тады ой!

 

 

запросто на 150

Чет я не понял... ты же в Москве... Там же МКАД.

По МКАДу я не ездил. Далековато от Всеволожска. А вот КАД, очень даже рядом.

 

 

И в новой Хоне функция курсовой устойчивости уже не как опция,а стандарт.

Вай, вай, вай!!! Мы фсе прониклись....