War in the Pacific: Admiral's Edition

[Topper_Harley]

Ну сам понимаешь пилоты из replacement в бой никогда не идут )

[laminator0]

Еще как идут. Просто ты не видел массивных драчек с тысячами потерь в неделю.

[rigips]

Подскажите. Как одновременно грузить и припасы и горючку? Я топливо отдельно гружу, и отдельно припасы. Потом соединяю. Помощь в ремонте от ремонтных кораблей идет как они расформированы или в TF состоят. мож нубские вопросы сори)

[Topper_Harley]

2laminator0

У Японии может быть сотня KIA MIA в день, не спорю, наблюдал сам. Да при не особо грамотном подходе к тренингу недостаток пилотов для пополнения тоже видел и при начальных попытках в игре допускал и такое. Я же сейчас говорю про союзников. Играя за них и основываясь на скорости наполнения резерв пула пилотами 60+ из кучи рестриктед эскадрилий на побережье и низким уровнем безвозвратных потерь среди личного состава при относительно высоких потерях самолетов. Поэтому даже если представить безвозвратную потерю, к примеру, двухсот пилотов сразу, что нереально много, то это чепуха. 6 полных составов истребительных групп. Т.е. личный состав крупной базы. Восполняется на раз-два уже сейчас в начале 42го.

 

2rigips

Если в транспорт TF нажать грузить сапплай, то при наличии танкера будет грузиться сапплай+фюел (т.е. переработанные продукция), ежели указать грузить ресурсы, то рес+ойл. Сиречь, непереработанная.

Ремонтные корабли должны быть расформированы в порт.

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Topper_Harley

[laminator0]

Играя за них и основываясь на скорости наполнения резерв пула пилотами 60+ из кучи рестриктед эскадрилий на побережье и низким уровнем безвозвратных потерь среди личного состава при относительно высоких потерях самолетов. Поэтому даже если представить безвозвратную потерю, к примеру, двухсот пилотов сразу, что нереально много, то это чепуха. 6 полных составов истребительных групп. Т.е. личный состав крупной базы. Восполняется на раз-два уже сейчас в начале 42го.

Ты главное ВЕРЬ) После таких потерь впору волосы на заднем месте рвать.

 

 

 

или

 

 

 

 

Проблема Союзников в размазанности пулов по национальностям.

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем McSeem

[Topper_Harley]

)))) Жость! 18 октября - день торпедоносца!

Да, с армейским пулом для Штатов по идее, всё более менее радужно, чем для англичан и иных. Размазанность пулов имеет место быть.

Кстати, давно замечал, вот и у тебя на скрине, если сложить кол-во потерь по сторонам, 42 470+20 827=63 297. А в тотале 69 738. У меня тоже расходятся. Какие соображения?

[laminator0]

Это не мой скрин) Я играю строго за япов.

Возможно это списанные самолеты, которые могут и не считаться как определенного вида потери.

A6M2 Zero from Kaga-1 is written off

A6M2 Zero from Hiryu-1 is written off

Типа такого. Но точно не знаю.

[Topper_Harley]

Это да, может быть, кстати.

[I4get]

интересует прежде всего primary skill (air для истребителей, NavT для торпедоносцев и т.д.), его конечно надо иметь по максимуму (кроме случаев хватай вокзал, чемодан отходит), а вот secondary можно и поменьше 70, но не намного.

Без strf истребители будут мазать и плохо бомбить на 100 футах. Без дефенса уворачиваться от атак, без NavS бомберы всякие не найдут врага и прочая

А как-то можно качать отдельные скиллы? И в таблице пилотов что за значения LowG и LowN?

[Topper_Harley]

2I4get

LowN очень важный и нужный скилл. Бомбометание по морским целям с высоты 1000 футов- топмачтовое бомбометание. Отличается от strafe тем что не используется бортовое стрелковое вооружение, достаточно высокой точностью но уменьшенным вдвое бомбовым грузом. Attack bombers носят полный груз. LowG бомбардировка наземных целей с низких высот. Не пользуюсь, т.к. выше потери от зенитного огня и сильно растет fatigue.

[I4get]

2Topper_Harley

Т.е. на какой высоте идет training, такой скилл и качается, да?

Навыки типа NavT, ASW и прочий Rec качаются "напрямую", это я понял. А именно air/def/strf(в таблице он как staf, верно?) как прокачивать?

Еще вопросы:

 

- в окне авиагруппы(над переключателем day/night) иногда встречается фиолетовая надпись типа Will return in feb 44 as 101 sentai - это что?

 

- под строкой maint\damage есть reserve и кнопочка draw from poll - как это работает?

Спасибо.

[Topper_Harley]

2I4get

Да, если качать Naval attack на 100 футах, то будет качаться strafe, если на 1000 то LowN, от 2000 и выше NavB. Кстати если asw качать на 100, то будет тоже strafe качаться, а не asw.

Will return это значит что если включен withdraw и группа уходит с фронта, то вот и вернётся когда написано.

Это резерв самолетов в группе, потери восполнять. 4 самолета можно из пула дёрнуть. Ну можно и больше, 12. Но это уже секрет )

[I4get]

Нашел на матриксах -

"Part I - Explaining Arcane Air Training Terms

 

Exp: Average experience of ALL pilot skills

Air: Air-to-Air ATTACK

NavB: Level bombing and dive bombing of ships

NavT: Torpedo bombing of ships

NavS: Naval search

Recn: Recon

ASW: ASW

Tran: Air transport

GrdB: Level bombing and dive bombing of ground targets

LowN: Bombing of ships under 6000'

LowG: Bombing of ground targets under 6000'

Staf: Strafe attacks

Defn: Air-to-Air DEFENSE

 

Part II - Mission Skills

 

skills affected by mission:

Air = Escort, Sweep, CAP, Long Range CAP

NavB = Naval Attack, Kamikaze

NavT = Naval Attack (IF a/c has torpedoes)

NavS = Naval Search

Recn = Recon

ASW = ASW Patrol

Tran = Supply Transport, Troop Transport

GrdB = Airfield Attack, City Attack, Ground Attack, Port Attack

LowN = As NavB, when altitude is under 6000'

LowG = As GrdB, when altitude is under 6000'

Staf = Any offensive mission when altitude is 100'

Defn = Can be affected by any mission (usually a random/default selection)

 

Part III - Training Tactics

 

1) Mission altitudes under 6000' are considered low.

2) To train LowN and LowG skills, set altitude between 100' - 5000'.

3) To train Staf skill, set altitude to 100'.

4) To gain skill in Air and Defn for BOMBERS, use General Training.

5) Fighters training at 100' have a chance to train Air as well as Staf.

6) For Attack bombers, train LowN and Staf.

7) For Med bombers, train NavB, NavS, and ASW.

8) For 4E bombers, train GrdB, NavS, and ASW.

9) For patrol planes, train NavB, NavT(if equipped), NavS, and ASW.

10) For Recon planes, train Recn and NavS.

11) For Fighters, train Air and Staf."

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем I4get

[laminator0]

Нашел на матриксах -

Спорная инфа

 

LowN очень важный и нужный скилл.

Для союзников skip-bombing, для япов - камикадзе.

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем laminator0

[I4get]

2laminator0

Спорная инфа

Почему? Что не так?

[laminator0]

Exp: Average experience of ALL pilot skills

Туфта. Экспа растет по мере пользования самолетом и не зависит от других скиллов.

Например сравним два одинаково опытных пилота

Сумма скиллов у первого 369, у второго 340. Но оба имеют одинаковую опытность. То есть зависимости от СРЕДНЕГО всех скиллов пилота нет.

 

LowN: Bombing of ships under 6000'

Я могу ошибаться, но ИМХО на высоте 1000'. Я широко использую Кейты вместо Валов на высоте 2000' до появления Джуди. И пилоты с NavB 70 кладут до 90% бомб в корабли. LowN при этом не растет.

LowG: Bombing of ground targets under 6000'

В первый ход многие LBA в Индокитае и Таиланде по умолчанию имеют высоту атаки 1200'. И попадают несмотря на отвратные LowG.

 

Defn: Air-to-Air DEFENSE

Не только Air2Air, но и против зениток.

 

NavB = Naval Attack, Kamikaze

Камикадзе используют LowN.

 

LowN = As NavB, when altitude is under 6000'

LowG = As GrdB, when altitude is under 6000'

Я сказал бы 1000' и ниже.

 

1) Mission altitudes under 6000' are considered low.

Все мои Валы и Кейты тренируются на 5000' и ни один LowN не поднял.

Для 6000' есть другой мод - это снижение морали в вылетах LBA.

 

4) To gain skill in Air and Defn for BOMBERS, use General Training.

Полнейшая ЧУШЬ!

Поставьте на General train и забудьте про этих пилотов до конца войны.

Я тупо ставлю качать secondary skill для готовых пилотов с 70 primary skills.

Например истребители с air70 качают у меня str70 (на GrdAtt 100'), а если к концу тренировки они все еще нубы в защите, то ставлю их в группу поднимающую LowN (IJN) или LowG (IJA). Эти скиллы сами по себе мне не интересны, а только добитие до 70 дефенса. Заодно растет экспа и иногда вылупляются кандидаты в ТРАКОМ.

 

Air скилл вообще не нужен для БОМБЕРС. Им нужен (помимо основных) только дефенс.

 

5) Fighters training at 100' have a chance to train Air as well as Staf.

Мне это кажется сомнительным. Хотя я качаю своих пилотов на 1000-5000' (что касается Air).

 

8) For 4E bombers, train GrdB, NavS, and ASW.

Я прямо мечтаю о таком противнике, который ценные 4Е таскает на поиск или охоту субмарин. Где? Где выдают таких идиотов???

 

9) For patrol planes, train NavB, NavT(if equipped), NavS, and ASW.

Видимо там же где выдают кретинов летающих на NavS и ASW с торпедами.

Качать торпеду для патрулей это спорный совет. Эксперт может и применит такое разок-другой, но нуб почитавший такой мануал потратит горстку своих ЛЛ и время на прокачку пилотов ради иллюзорной возможности выйти в атаку и потерять нехилое количество самолетов от КАПа или зениток. Да и где патрули возьмут торпеды? Обычная область их применения это передовые базы лишенные зачастую air support, окромя AV/AVD/AVP. И жертвовать радиусом их действия, их состоянием, числом и освещением ТВД ради атаки?

В реальности успех может принести разве что атака ЛЛ в первых дни войны из Манилы и Синги. Когда противник еще не выстроил защиту в местах вторжения, а базы имеют HQ с торпедами и группы, которые будут уничтожены или потрепаны в последующих боях.

10) For Recon planes, train Recn and NavS.

Тоже спорное утверждение. Армейские пилоты могут использовать NavS разве что на паре больших групп с Ki-46. Но к моменту когда вы натренируете этих пилотов в бой пойдет D4Y-C который Ki-46 кроет как бык овцу. А морским пилотам вообще не нужно тренировать Recon. У них ничтожное количество разведчиков и начального количества пилотов с recon 60-70 хватает за глаза. Пилоты же тренируют NavS на FP в изрядных количествах и ничто не мешает перекинуть на группу разведчиков таких пилотов.

[I4get]

2laminator0

Спасибо за очень качественный "разбор полетов"!

[McSeem]

Я прямо мечтаю о таком противнике, который ценные 4Е таскает на поиск или охоту субмарин. Где? Где выдают таких идиотов???

В начале войны (за союзников) часто использую 4-моторники в качестве патрульных - Каталин мало, а у остальных "никакой" радиус.

Да и в ударных миссиях их использовать - себе дороже (истребителей с приличным радиусом нет, без прикрытия они таки несут потери, а производство более-менее нормальное - только со 2-й половины 43-го)

А флотские 4-моторники у меня всегда только патрулированием занимаются.

[Topper_Harley]

4х-моторники в массированном виде хорошая длинная палка именно в начале войны, заставляет японца держать качественное ПВО на казалось-бы тыловых базах. Рецепт прост: подбор опытных пилотов + массирование. У меня как правило действуют крылом из 6-7 эскадрилий по 8 машин. Ну т.е. то, что есть в первые месяцы. Потом пополнение B-17E в 15 машин в месяц вполне покрывают потери и позволяют говорить о нечастом, но тем не менее реальном переводе 1-й эскадрильи Боло на Фортрессы в месяц.

[laminator0]

Если союзники начнут использовать 4Е для патрулей, то судьба их печальна. Это по сути единственная угроза до 1943 года для япов. Каталин для поиска вполне достаточно, тем более их низкий SR позволяет их использовать на полную катушку. Кроме этого они оснащены радаром, а это большое преимущество.

Опыт моих ПБЕМ - концентированные удары 4Е по важным базам с последующим восстановлением. И поверьте поставки самолетов для союзников крайне скудны. Так что беречь, беречь и беречь.

[McSeem]

2laminator0

В 42-м у Каталин ещё нет радара ЕМНИП.

И они у меня несли очень большие операционные потери, которые не производством не восполнялись.

[laminator0]

У некоторых есть.

Потери из-за неправильной эксплуатации. У япов все еще хуже - SR4 не шутки.

[Topper_Harley]

2McSeem

На самых ответственных участках у меня работают британские и австралийские Каталины I. Радар у них с самого начала. Отлично работают в качестве ночных разведчиков вычисляя излюбленные японские ночные действия + срывая выходы японских ПЛ в атаку наводя asw tf находящиеся в режиме patrol с реакцией >1. Днём используются безрадарные лодки.

[I4get]

Поставьте на General train и забудьте про этих пилотов до конца войны

Ну вот к примеру у меня около 150 транспортников. Пока им реального дела нет, они стоят training > transport. А не лучше ли им поставить training > general? Для TRACOM к примеру, или перевести в другой вид авиации, пусть даже и со штрафом.

Такой вопрос:

Механизм апгрейда авиации. Ну т.е. у меня есть звено Клодов которые в 12\41( в любое число месяца?, рэндомно?) превратятся в тыкву, - в Зеро. Из пула возьмутся соотв кол-во A6M2, это я понял, а Клоды куда денутся? Разберутся на запчасти?

Изменено 28 декабря, 2012 пользователем I4get

[laminator0]

Ну вот к примеру у меня около 150 транспортников. Пока им реального дела нет, они стоят training > transport.

Никогда не думал использовать транспортники? У меня 2/3 летают на миссии и отдыхают после них, а остальные усиленно ростят пилотов на замену.

General практически бесполезен. Случайное поднятие скилла и как результат очень медленный рост. Впрочем за союзников может и прокатит, но япам точно не до жиру.

а Клоды куда денутся? Разберутся на запчасти?

Если есть группы, использующие Клоды, то они перейдут в пул (если база не основная или сапплай меньше 200к).

Если таких групп не осталось, то могут разобраться и принести в пул HI.