Автопром и поддержка отечественного производителя

[xcb]

2agnez

Почти год и 22.000 км на ситроене в довольно жестоких условиях

Недавно в яму влетел - два левых колеса на минус, а подвеска - выдержала.

[WiSt]

2xcb

Единственно, по французам смотреть надо на историю устанавливаемых агрегатов. Есть у PSA неудачные двигатели и коробки. Электроника "made in China". Ооочень много нареканий на работу дилерских и сервис-центров в России. Мол криворукие и перманентное отсутствие запчастей, в том числе расходников, типа тормозных колодок. Судя по форумам, продвинутые владельцы покупают запчасти сами заранее, чтоб к моменту Х они были на руках. В этом плане с таетой не сравнить, конечно.

 

Что французам в плюс можно отнести:

1. это, конечно, цена покупки

2. практически у всех хорошая подвеска, даже у недорогих машин, типа логана

3. Отделка салона, начиная с Ц-класса, на очень приличном уровне.

4. Есть несколько очень удачных дизельных двигателей

 

Ну и всегда нужно помнить, что покупая француза, покупаешь неликвид

[xcb]

2WiSt

у меня сейчас ситроен - насчет неликвида согласен. Но тут как повезет, недавно знакомый отдал С4 почти в свою цену покупки.

 

с дизелем страшновато по нашим морозам (вполне может 4 месяца под -30 быть). легко нарватся на "удачную" солярку.

[Erke]

2WiSt

Есть у PSA неудачные двигатели и коробки

а если брать на ручке с бмвешными моторами?

[WiSt]

2Erke

а если брать на ручке с бмвешными моторами?

Там как раз мотор, который совместно с бмв разрабатывали, косячный. Причем как в турбо варианте, так и атмосферник:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6827

http://www.drive2.ru/cars/peugeot/308/308/...30376153149093/

http://www.drive2.ru/communities/citroen/f...230376151994289

http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=32754

Суть в том, что можно легко на капитальный ремонт двигателя попасть уже к 20-30 тыс.км.

 

з.ы. у одного из наших ТВОВцев в конторе часть автопарка была сформирована из 508 с этим двигателем. Отзывы есть в этой теме

 

Еще в сети много нареканий на 4-х ступенчатый автомат AL4 вроде бы. Он ставится на бюджетные модели.

 

На модели подороже сейчас ставят очень хорошие 6-сти ступенчатые коробки AISIN (АТ6/АМ6). Ну и по дизелям PSAшным отличные отзывы.

Изменено 9 ноября, 2013 пользователем WiSt

[WiSt]

2Erke

Кстати, похоже у вас в Казахстане с запчастями и прочим по 508 пыжам будет все ОК

 

 

[agnez]

2WiSt

Суть в том, что можно легко на капитальный ремонт двигателя попасть уже к 20-30 тыс.км.

 

Вообще то в эксплуатации машин с турбомоторами имеются свои нюансы, не знание которых может их убить в кратчайшие сроки. Ну и плюс легендарная капризность французских движков и коробок.

 

Еще в сети много нареканий на 4-х ступенчатый автомат AL4 вроде бы. Он ставится на бюджетные модели.

 

Это отдельная, очень грустная песня.

 

 

2WiSt

з.ы. у одного из наших ТВОВцев в конторе часть автопарка была сформирована из 508 с этим двигателем. Отзывы есть в этой теме

 

Это про меня? Так мне именно потому, что машина лизинговая, по большому счету не критичны косяки у Пежо 508. Но вот как вариант покупать что то из моделей Пежо/Ситроен для себя - да ни в жисть...

[WiSt]

2agnez

...легендарная...

Вот это слово лишнее в оценке сегодняшнего автопрома

[xcb]

приключения электромобиля в России

история в 3-х объявлениях

http://auto.drom.ru/nissan/leaf/?go_search=2

[WiSt]

2xcb

У меня приятель на Камчатке, за год где-то из Рафа сделал Прадик, через Сурф, Прадик, Сафарь не добавляя ни копейки денег.

[jvarg]

2xcb

с дизелем страшновато по нашим морозам (вполне может 4 месяца под -30 быть). легко нарватся на "удачную" солярку.

А паяльной лампой бензобак не отогреешь, как на грузовике...

[WiSt]

2jvarg

Вебаста, не? Собственно говоря, вот как раз тот приятель с Камчатки, который на момент последней моей командировки ездил на дизельном Прадосе, предыдущую свою машину (дизельный Сафари) заправлял ТСМкой Паяльной лампой не пользовался

[xcb]

2WiSt

а тебе ее поставят в салоне?

[WiSt]

2xcb

508-е дизельные идут в стоке с вебастой, у многих других как опция:

Мондео, суперб. Ну и шкодовский дилер сам предложил поставить на уже собранную машину, что находилась в салоне, неродную вебасту с дистанционным управлением. Цена вопроса 65 т.р. У сертифицированных центров (не слетишь с гарантии) где-то в районе 50 т.р. ценник будет на какой-нибудь Thermo Top Evo 5

[WiSt]

Здесь плюсы в том:

1. Можно остаться с родной сигналкой (автозапуск не нужен), не ломая иммобилайзера, пряча второй ключ в машине.

2. Вебасто прогревает салон быстро и садишься уже в теплую машину.

3. Исключаешь количество холодных запусков двигателя и работу на холостых, что существенно увеличит ресурс двигателя.

[xcb]

я сигналку вообще не ставил. Горячая линия Ситроена сказала, что прогревать не рекомендуется. на вопрос как быть в минус 35 - ответили "не рекомендуется эксплуатировать в такой температурном диапазоне)

 

минусы - деньги на бензин для прогрева и собственно на установку (если отдельная). И небольшой минус - возможность возгорания при некачественной установке

[WiSt]

2xcb

Горячая линия Ситроена сказала, что прогревать не рекомендуется

Они имели в виду, что не нужно гонять двигатель на холостую У нас как, минут за 20 до поездки с автозапуска заводится двигатель и машина молотит под окнами, "прогревается". Хотя современные движки так фиг прогреешь, а масло в АКПП вообще практически не греется без движения. Поэтому рекомендуют, практически сразу после запуска двигателя начинать движение, но без энтузиазма

 

Прогреть же по возможности вебастой можно и нужно

[xcb]

Поэтому рекомендуют, практически сразу после запуска двигателя начинать движение, но без энтузиазма

у меня написано - "до погашения синей лампы, не допускать увеличения оборотов выше 2000".

[WiSt]

2xcb

у меня написано - "до погашения синей лампы, не допускать увеличения оборотов выше 2000".

Ага, именно об этом и речь Двигаться на пониженных оборотах

[WiSt]

Менеджер посчитал стоимость КАСКИ на авто.

Самый недорогой из предложенных вариантов получился у Согласия, процентов на 10 подороже у Ингоса, ВСК и т.д. Имеет смысл связываться с Согласием? На какого страховщика есть смысл обратить внимание?

[Игорь]

2WiSt

На какого страховщика есть смысл обратить внимание?

посмотри РЕСО-Гарантию.

[xcb]

я 6 лет в РЕСО-гарантия. нарекания есть - но мелкие

[WiSt]

2xcb

2Игорь

Ок. У них тоже вроде ценник гуманный. Просто, с Согласием сам не сталкивался, но нареканий видел много

[Takeda]

2WiSt

ВСК не платит

Ингос - занижает оценки

Согласие - ВСК + Ингос

[xcb]

2WiSt

Ценник у них средний по больнице. за время своего страхования - примерно половину отбил