Автопром и поддержка отечественного производителя

[еремей зонов]

2vergen

я ж про небольшой городской рюкзак.

Даже небольшой всеж-таки надо снимать, кода в вагон заходишь, ибо торчащий за спиной конкретно зае...т окружающих, особливо, когда вагон полон. А этого, увы, никто не делает, потому как носит в основном молодежь, а ей, как известно, все пох.

[vergen]

2Konst

2Берг

а я в деревнях часто встречал странные четырех и трех колесные агрегатики, не крытые...что за фигня?

[vergen]

2еремей зонов

аа, если народу много я и снимаю. какие проблемы?

[еремей зонов]

2vergen

аа, если народу много я и снимаю. какие проблемы?

Истчо раз:

А этого, увы, никто не делает, потому как носит в основном молодежь, а ей, как известно, все пох.

[Fergus]

2еремей зонов

Даже небольшой всеж-таки надо снимать

Да мочить надо "парашютистов" не глядя

ЗЫ Хотя откровенно признаться их немного

[vergen]

2еремей зонов

то-то и фигня , пмсм рюкзачки носят чаще люди за 25, творческо-научных профессий, им на дресскод и понты пофигистичнее.

молодые как-то меньше, видимо им не понтово.

[vergen]

2Fergus

нас хрен замочишь, у нас за спиной запасы на все случаи жизни

[Konst]

2Берг

Никуа. Наш регион прочно оккупирован фрицами

Одно другому не мешает. Фриц тоже пендосом может быть - ежели на байке. Пендос не национальность и не ориентация - это состояние души.

2vergen

а я в деревнях часто встречал странные четырех и трех колесные агрегатики, не крытые...что за фигня?

Квадроциклы что ли?

Изменено 13 октября, 2011 пользователем Konst

[vergen]

Квадроциклы что ли?

да хрен их знает. одно-два места.колеса.

а нечто типа байка с тремя колесиками(одно спереди два сзади) нииизенький меня вообще потряс до глубин моей души

[Konst]

На что из этого больше похоже?

 

 

 

 

Изменено 13 октября, 2011 пользователем Konst

[vergen]

трехколесное на номер два - но помассивнее.

четырех колесное похоже на номер три.

[Konst]

2vergen

трехколесное на номер два - но помассивнее. четырех колесное похоже на номер три.

Ну видимо оно и есть - квадроциклы и трициклы. Только удивлен, что тебе они до сих пор удивляют. Вроде штука в последнее время более или менее распространенная (не в городе еснно).

[vergen]

2Konst

вот в городе я бы не удивился, но в зачуханых деревеньках :wacko:

[Konst]

2vergen

вот в городе я бы не удивился, но в зачуханых деревеньках

Дык там они и нужны Они ж чтоб совсем по бездорожью передвигаться.

[vergen]

2Konst

я полагал - это новомодное баловство

 

они дешевле всяких уазиков?

Изменено 13 октября, 2011 пользователем vergen

[DimProsh]

2vergen

они дешевле всяких уазиков?

 

http://www.reggy.ru/katalog-produktsii/ind...id=190&vmcchk=1

 

От 66 штук (если не детский)... Пожалуй да, дешевле...

[vergen]

2DimProsh

ишь-ты, а такие гламурненькие, я думал дорогие.

[DimProsh]

2vergen

ишь-ты, а такие гламурненькие, я думал дорогие.

Так и дорогие наверняка есть... Кому-то грязь переехать, а кому-то попонтоваться красиво... "Горнопляжники"...

Изменено 13 октября, 2011 пользователем DimProsh

[Konst]

2vergen

Знакомый раньше на ДВ жил - там их вроде довольно активно использовали. Ессно поддержанные японские. Я правда не знаток - мне то что с ними делать?

[Glock]

Квадрациклы и трициклы - не рыба и не мясо. В пробках будешь торчать так же, как и на машине, но при этом крыши над головой нет, как мотоцикле. Баловство это всё.

[Konst]

2Glock

Квадрациклы и трициклы - не рыба и не мясо. В пробках будешь торчать так же, как и на машине

Какие нафиг пробки в лесах и деревнях? Ну а по городу, тогда уж о скутере лучше подумать

[Glock]

2Konst

 

Ну для деревни больше актуальны вот такие трициклы:

 

 

 

По поводу скутера: согласен. Экономичнее и дешевле. Но мне больше по душе мотоциклы. Особенно спортбайки.

[xcb]

кто вот про это вкурсе

Электроавтобусы в Москве

[Fergus]

Продажи дорогих автомобилей в России выросли на 80 процентов

В России продажи автомобилей премиум-класса по итогам 2011 года достигли 520 тысяч единиц, что на 79 процентов превышает показатель 2010 года. По оценкам аналитиков PricewaterhouseCoopers, на которых ссылается "Автостат", в 2011 году на премиум-класс пришелся 21 процент всех проданных легковых машин.

Общий объем продаж машин премиум-класса в 2011 году достиг 30 миллиардов долларов, что составляет около половины от всего авторынка России. Лучше всего в прошедшем году продавались внедорожники премиум-класса Toyota RAV4 (27206 единиц, прирост 65,1 процента по сравнению с 2010 годом), Kia Sportage (23880 машин, прирост 17,8 процента) и Nissan X-Trail (22689 автомобилей, прирост 40,4 процента).

 

На автомобили стоимостью свыше 100 тысяч долларов, по данным PwC, в 2011 году спрос увеличился в 2,2 раза по сравнению с 2010 годом. В дальнейшем, по оценкам аналитиков, спрос на премиум-класс будет увеличиваться и далее.

 

В конце марта в России были объявлены победители премии "Автомобиль года в России 2012". В их число наиболее продаваемые, по оценкам PwC, автомобили премиум-класса не попали.

 

Среди внедорожников в легкой категории победил Range Rover Evoque, в средней - Volkswagen Touareg, а в тяжелой - Toyota Land Cruiser 200. В среднем классе победила Honda Accord, лидером бизнес класса стала BMW 5 серии, а в представительском классе лучшей признали Bentley Continental Flying Spur.

http://lenta.ru/news/2012/04/26/pwc/

[Erke]

Ходил в салон Рено, посидел в Дастере, такой стремный он хотя и за 20к $ еще и очередь до сентября. Плюнул и полностью обновил ходовку на своей. 500$ на запчасти, шашлык на природе для мужиков цена вопроса. Подожду когда подвернется б/у тигуан

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Erke