Автопром и поддержка отечественного производителя

[jvarg]

2xcb

Я выше видео выложил. http://www.twow.ru/forum/index.php?showtop...dpost&p=1066794 тут все вместе. А человек погиб.

Три раза просмотрел, так и не понял, откуда этот поперечный вообще взялся?

[Takeda]

К вопросу о столбах, лобовых ударах размерах и безопасности

 

http://auto.mail.ru/article/47461-proval_n..._i_nissan_leaf/

 

Мазда 5 - провалилась несмотря на размеры. Мини Каунтримэн - нет. Может не в размерах дело?

[Fergus]

2agnez

Сузуки Альто.

Сузуки Сплэш. В Альто я бы не влез наверное )) Мне-то Фокус показался тесным, как и Астра. А вот Фабия ничего так, это был альтернативный, хоть и более дорогой вариант

 

2zenturion

В авто среднего класса и выше обычно имеются 2 или 4 боковые подушки + 4 оконные шторки безопасности .

В комплекте 4 подушки и и надувные «шторки» для защиты головы

 

2jvarg

Я бы, честно говоря, при этих данных новую Гранту с АКПП взял бы...

Ну да, примерно тоже самое прикидывал и я, только с АКПП Калина вроде как. Но мы отечественный автопром отмели изначально, такое вот предубеждение

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Fergus

[zenturion]

2jvarg

.. не знаю как там по зарубежным, а у нас...

 

Не знаю как у вас, а в Белоруссии статистика ДТП примерно следующая :

 

•- наезд на пешеходов составляет почти половину, от числа всех совершенных ДТП;

•- второе место занимает столкновение между транспортными средствами. Треть от совершенных ДТП, причем, в половине случаев это лобовые столкновения.

•- оставшаяся треть дорожных транспортных происшествий включает в себя: опрокидывание транспортных средств, наезд на препятствия, наезды на велосипедистов.

 

И снова половина столкновений авто - это лобовые ..

 

http://autoregistrator.by/articles/12

 

Относительно условий движения:

•-на сухом дорожном покрытии совершается около 60% ДТП.

•-на влажном и мокром дорожном покрытии около 25%.

•-на скользком заснежанном и обледеневшем дорожном покрытии отмечается самый низкий уровень дорожно транспортных происшествий, около 5-7%, но именно в условиях плохой управляемости отмечаются максимально тяжелые последствия происшествий.

 

Большая часть ДТП происходит днем, однако в темное время суток ДТП характеризуются большой тяжестью и следовательно риском для жизни.

 

Как ни странно почти 90% происшествий происходит на горизонтальных, ровных и прямых участках дорог.

 

На долю ДТП совершенных на перекрестках приходится менее 10%, большинство из них на не регулируемых.

Изменено 31 июля, 2014 пользователем zenturion

[zenturion]

Мазда 5 - провалилась несмотря на размеры.

 

Просто специфичный тест , который попал в слабую точку Мазда 5.

В стандартном тестировании по методикам Euro NCAP показывает нормальный результат . Защита пассажиров на 5 звезд.

http://ru.euroncap.com/ru/results/mazda/5.aspx

[Fergus]

2zenturion

Просто специфичный тест , который попал в слабую точку Мазда 5.

В стандартном тестировании по методикам Euro NCAP показывает нормальный результат . Защита пассажиров на 5 звезд.

http://ru.euroncap.com/ru/results/mazda/5.aspx

Там же:

У Мазды 5: 5-3-2

У Сузуки Сплэш: 4-3-3

По 10 звездочек

[zenturion]

2Fergus

Там же:

У Мазды 5: 5-3-2

У Сузуки Сплэш: 4-3-3

По 10 звездочек

 

Но у Мазды 5 защита взрослых пассажиров все же на 5 звезд . А как там "кегли" разлетаются - для владельца дело десятое .

Детально по Suzuki Splash

http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx

 

 

Но не стоит на всех этих тестах сильно заморачиваться . Езди внимательно, думай за себя и за того парня - в всё будет пучком .. Нормальную машинку ты купил . Только не жалей денег на своевременное ТО и хорошую резину по сезону .

Изменено 31 июля, 2014 пользователем zenturion

[Fergus]

2zenturion

Но не стоит на всех этих тестах сильно заморачиваться . Езди внимательно, думай за себя и за того парня - в всё будет пучком .. Нормальную машинку ты купил . Только не жалей денег на своевременное ТО и хорошую резину по сезону

[xcb]

2jvarg

Три раза просмотрел, так и не понял, откуда этот поперечный вообще взялся?

маршрутка отъезжает и из-за припаркованного вынужден уходить сразу во вторую полосу. а ВАЗ резко тормозит, его заносит и ставит боком под Бэху.

 

2zenturion

Белоруссии статистика ДТП примерно следующая :

Потому, что эта статистика - с пострадавшими. Вот поэтому и так велика доля ДТП лобовых.

 

У нас такая же беда.

Наезды на пешеходов – почти половина всех ДТП (48-49,5%).

Столкновения транспортных средств – более трети (примерно 35-36%).

Наезды на препятствия – 5%.

Опрокидывание транспорта – 4,7%.

Лобовое столкновение

 

Самый опасный вид ДТП. Как правило, это случается при выезде одного из автомобилей на встречную полосу. От всего количества происшествий занимает около 15%

 

 

А вот статистики по любым ДТП, я так и не нашел.

 

PS Моя инфа от аваркомов, но она неофициальная.

Изменено 1 августа, 2014 пользователем xcb

[WiSt]

2xcb

и из-за припаркованного вынужден уходить сразу во вторую полосу

Паркующиеся в узких местах и на остановках с аварийкой вызывают желание обладать ракетой земля-земля и нести доброе и справедливое на планету

[Takeda]

2zenturion

Просто специфичный тест , который попал в слабую точку Мазда 5.

Ага. удар в морду сбоку, небольшая часть перекрытия. Крайне жесткий тест. Интересно что бы было, если бы был удар в центр

[Игорь]

2xcb

маршрутка отъезжает и из-за припаркованного вынужден уходить сразу во вторую полосу. а ВАЗ резко тормозит, его заносит и ставит боком под Бэху.

маршрутчик урод.Таких сразу надо к стенке.Но нафига жигуль на встречку свернул?

[Sohei]

Отбойники бы ставить везде, чтобы на встречку не уезжали. Да вот только смотрел недавно видос, как машина после столкновения несильно стукнулась в металлический отбойник, а он взял и завалился набок.

[WiSt]

2Игорь

маршрутчик урод.Таких сразу надо к стенке.Но нафига жигуль на встречку свернул?

Там два урода - один который припарковался как , второй, который не соблюдал скоростной режим и не выпустил автобус с остановки

[WiSt]

Кстати, за собой тоже регулярно замечаю, что не подстраиваюсь под такие погодные условия. Очевидно, что надо поумерить пыл, но не хватает выдержки

[Takeda]

2Sohei

Да вот только смотрел недавно видос, как машина после столкновения несильно стукнулась в металлический отбойник, а он взял и завалился набок.

И это не самое страшное. Хуже всего когда металлическая часть отбойника собрана в сторону, противоположную направлению движения. Тогда из отбойника получается классный такой отрезатель голов

 

2WiSt

и не выпустил автобус с остановки

В городе автобус должен убедиться в отсутствии помех при начале движения. Кроме того выезд с остановки не предполагает моментального перестроения в левый ряд, даже если есть препятствия. Маршрутчик - урод.

А вот водитель ваза - ошибся. Надо было или рулить или тормозить. Я уж молчу о том, что автобус было видно издалека и можно было предугадать его безумные маневры, которые вполне себе обычны в наших условиях

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Takeda

[Sohei]

2Takeda

Тогда из отбойника получается классный такой отрезатель голов

Плин, вспомнил фотку как раз с такой ситуацией. Только там водиле он в грудь вошел. Пипец.

[WiSt]

2Takeda

В городе автобус должен убедиться в отсутствии помех при начале движения.

Так помех на было...

 

з.ы. а нет, пересмотрел внимательнее, там действительно перед самым носом вырулил. Ну значит три а

[Takeda]

2Sohei

Кстати, отбойники на нашем Мкаде (бетонные) тоже очень ничего. Достаточно часто машины их просто перескакивают и приземляются на встречную полосу

 

2WiSt

Я, кстати, не уверен что ВАЗ уж так сильно превышал скорость. По-моему, там было все более-менее в рамках правил

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Takeda

[WiSt]

2Takeda

Это как? Там же они под прямым углом и высоты приличной?

 

Вот что негативное про ограждение на мкаде можно сказать, так это "внезапные" бетонные дуры на крайней полосе движения при реконструкции... чуть не влетел раз, уставший после трассы

[WiSt]

2Takeda

Я, кстати, не уверен что ВАЗ уж так сильно превышал скорость. По-моему, там было все более-менее в рамках правил

В правилах есть две трактовки: ограничение скорости в городе и рекомендация выбирать скоростной режим соответствующий условиям

 

з.ы. нашел:

"10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил."

[WiSt]

Кстати, наш случай на картинке:

http://ru-cars.net/rules/pdd-comments/18/3/

[Takeda]

2WiSt

Любимая гаишная отмазка для того, чтобы искать козлов отпущения.

Водитель ВАЗа был невнимателен и не расшифровал рывка козла на автобусе. Это невнимательность а не

 

Ну и дальше пересрал и потерял контроль над машиной.

 

Кстати, еще не факт что то автобус, а не маршрутное такси.

 

2WiSt

Это как? Там же они под прямым углом и высоты приличной?

У них такое приятное трамплинообразное сечение. При наезде под небольшим углом колесики заезжают на отбойник и машинка исполняет подъем с переворотом

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Takeda

[Sohei]

2Takeda

У них такая приятное трамплинообразное сечение. При наезде под небольшим углом колесики заезжают на отбойник и машинка исполняет подъем с переворотом

Оно?

 

 

 

[Takeda]

2Sohei

в точку