Автопром и поддержка отечественного производителя

[DimProsh]

2WiSt

Точно могу сказать, если даунхилл не интересен, то не нужны велы с задним амортизатором.

Да, хардтейла вполне достаточно для обычной казуальной езды...

[Erke]

Я свой покупал довольно давно, но думаю общие принципы выбора остались прежними... Выбираешь материал рамы (сталь, хроммолибден, алюминий и т.п.) и качество (класс) подвеса... В первую очередь именно они определяют твои ощущения от езды... То, что написано на раме ("бренд") практически не важно...

вкратце можете свою модель описать, очень важно узнать ощущения живых людей

[Takeda]

2DimProsh

Да, хардтейла вполне достаточно для обычной казуальной езды...

Такого?

 

http://www.totalmotorcycle.com/photos/prot...tailChopper.htm

 

А если серьезно задний амортизатор на велике, действительно не сильно нужен - не та масса, чтобы без него страдать, если речь не идет о совсем уж экстриме. Я на хартейле даже с небольших трамплинчиков прыгаю и ничего

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Takeda

[Игорь]

Главное помните - велосипед надо рекомендовать отечественного производства! Согласно теме...

[Takeda]

2Игорь

Главное помните - велосипед надо рекомендовать отечественного производства! Согласно теме...

Хе-хе. У каждого отечество свое

[DimProsh]

2Takeda

Такого?

Красиво, че...

 

2Erke

вкратце можете свою модель описать, очень важно узнать ощущения живых людей

У меня Мерида с хроммолибденовой рамой и подвесом Шимано Акера... Тогда это был (2000-2001 год), так скажем, средний или чуть ниже среднего класс... Сейчас бы взял наверно что-нибудь получше... Но вел до сих пор на хорошем ходу, хотя последние годы используется уже не так интенсивно, как в первое время...

 

Вот тут можно краткую Шимановскую (она вроде как самая распространенная) классификацию подвесов почитать...

http://vkatim.ru/publ/raznye_materialy/sta...kacija/7-1-0-26

 

А с рамами еще проще... Чем легче материал - тем лучше... Но и дороже...

[Игорь]

2Takeda

Хе-хе. У каждого отечество свое

ок.Тогда про казахского и российского производства.Или крымского на худой конец...

[Sohei]

2Takeda

Хе-хе. У каждого отечество свое

Как раз про таких Киселев что-то говорил!!!1 Сейчас открою записи его речей - найду цитату

[Takeda]

вкратце можете свою модель описать, очень важно узнать ощущения живых людей

Я мутант, выбираю по весу, чем меньше, тем лучше. И еще, чтоб передний тормоз дисковый был (потому как привык одним пальцем юзать и нужна чувствительности и небольшое усилие, соответственно). Все остальное - по барабану, все равно больше года-двух не живут, обычно рама того

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Takeda

[Nachtigall]

сегодня в первый раз пытался менять колесо, как итог сломанный балонный китайский ключ в итоге подкачал колесо насосом и доехал до работы, посмотрим в течение дня, будет колесо спускать или нет

[Erke]

2Takeda

Хе-хе. У каждого отечество свое

Я объездил пару магазинов в городе, судя по ассортименту мое отечество Китай

 

фирма на заказ рвет бюджет рррррр

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Erke

[DimProsh]

2Erke

Я объездил пару магазинов в городе, судя по ассортименту мое отечество Китай

Большинство производителей и у нас да, китайские... И это не проблема... Рамы научились делать многие... А подвес (Шимано) все равно японский...

[Игорь]

2Erke

ёпрст...Лучше бы ты завёл отдельную ветку...

[Takeda]

2DimProsh

А подвес (Шимано) все равно японский...

Японские подвески, кстати, не очень

Нет ничего круче Йолинса и Вайт Пауэра

[DimProsh]

2Takeda

Японские подвески, кстати, не очень

Нет ничего круче Йолинса и Вайт Пауэра

Не, ну давай тогда и рамы Кона или Каннондейл продвигать...

Это как раз то, о чем Вист писал - не слушать упоротых...

[Erke]

хех тема не одного дня чтиво

[Takeda]

2Erke

Да забей и купи любой среднего класса. Все равно нет разницы на чем педали крутить

[Sohei]

А какой кайф в городе на велике ездить? КМК - опасно, дышишь газами еще активнее, пылью тоже дышишь, велик проще спереть.

[Takeda]

2Sohei

Никакого Я в Москве даже не пытаюсь. А вот за городом прошвырнуться куда за 5-10 км - самое то

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Takeda

[Sohei]

2Takeda

Тады ладно

[WiSt]

В Москве парки большие. В Тимирязевском, в Филях, на Воробьевых горах сам лично видел кучу велодрочеров

[Sohei]

2WiSt

Все равно лучше за городом

[Alexxius]

2Erke

не стал плодить темы, итак наступил теплый сезон и задумал я купить велосипед. Требования туристический, с амортизаторами, с возможностью езды по грунтовым дорогам, бюджет 800-1200$. Если кто в теме и активно польузется или планирует сесть отзовитесь

 

Рама должна быть легкой - аллюминий лучше всего будет.

Подвески не особо обязательны, но ты же по горной местности будешь ездить? Так что амортизатор на переднюю вилку желателен. Колеса 26-28 дюймов (если по тропинкам планируешь, то лучше 26), шины широкие подбери.

Тормоза лучше НЕ дисковые.

Передачи лучше встроенные (не отдельной катушкой).

 

вот посмотри, тут более интересен набор ссылок внизу.

 

http://www.the-village.ru/village/city/cha.../101355-bicycle

[Takeda]

2Alexxius

Тормоза лучше НЕ дисковые.

Интересно - это почему?

[WiSt]

Дисковые тормоза в казуальном катании - маркетинг на 146%