Исторические загадки

[ManowaR]

Капитан шутит, давай ещё подсказки

[T. Atkins]

А то скоро загадке месяц исполнится - надо же время убить...

[Lady-knight]

Ладно. Его в какой-то степени можно назвать последователем Магеллана(по дальности и направленности) хотя в этой стране в то время он такой был не единственный и не первый. Да и со времен аналогичного плавания магеллана прошло лет этак триста

Изменено 13 октября, 2008 пользователем Lady-knight

[Lady-knight]

Ну наконец-то! Первый правильный ответ от камрада O'Tim!

[Недобитый Скальд]

и со времен аналогичного плавания магеллана

 

Типа я еще должен помнить, когда плавал этот чувак?

[O'Tim]

я просто читал воспоминания этого перца.

Изменено 14 октября, 2008 пользователем O'Tim

[Lady-knight]

2O'Tim

Похвально. ладно, очепятку прощу, и родственник думаю тоже.

 

 

Очередной правильны ответ от DimProsh. +1

[ManowaR]

Типа я еще должен помнить, когда плавал этот чувак?

 

1519-1522, ну и плюс 300 лет примерно

 

PS: Запарился биографии уже читать, ни одного похожего

Изменено 14 октября, 2008 пользователем ManowaR

[DimProsh]

2ManowaR

Не надо биографии... Можно по войнам пройтись (как я и сделал) - кто кому сперва друг, а потом враг...

Да и эпизоды с бегством из плена тоже довольно красноречивы...

Изменено 14 октября, 2008 пользователем DimProsh

[Lady-knight]

Последний правильный ответ от Krug

 

Теперь публикую правильный ответ. Это Василий Михайлович Головнин. Биографию приведу из сети - там их куча.

Василий Михайлович Головнин (1776-1831), русский мореплаватель, член-корреспондент Петербургской АН (1818), вице-адмирал (1830).

 

Цитата:

Руководил кругосветными плаваниями на «Диане» (1807-09) и «Камчатке» (1817-19). На Курильских островах захвачен японцами, был в плену в 1811-13.

 

Оставил записки о пребывании в Японии (1816), о кругосветных плаваниях (1819, 1822).

http://taina.aib.ru/biography/vasilij-golovnin.htm

 

Биография

Отец и дед его провели службу в Преображенском полку, куда, согласно обычаю, на 6-м году от рождения был записан сержантом и он. Потеряв родителей, Головнин был определен в Морской кадетский корпус. Произведенный в гардемарины, участвовал на корабле «Не тронь меня» 23 и 24 мая и 22 июня 1790 г. в сражениях против шведов и был награждён медалью.

 

Окончив курс в корпусе в 1792 г., Головнин был по малолетству оставлен ещё на один год и воспользовался этим для изучения словесности, истории и физики.

 

В январе 1793 г. был произведён в офицеры и с тех пор беспрерывно находился в походах и за границею. В 1799 г. участвовал в высадке десанта и бывших при том сражениях на берегах Голландии.

 

Время с 1801 по 1805 г. провёл в Англии, куда был послан для службы на судах английского флота и где находился под начальством адмиралов Корнвалиса, Нельсона и Колингвуда.

 

В 1806 году Головнин был назначен командиром шлюпа «Диана», отправлявшегося для географических открытий и описей в северной части Великого океана. В это время Головнин составил книгу «Военные морские сигналы для дневного и ночного времени», которой русский флот пользовался в течение 24 лет.

 

25 июня 1807 г. «Диана» отправилась в плавание. На мысе Доброй Надежды она была задержана англичанами, но успешно вышла из бухты на глазах нескольких англ. кораблей и благополучно прибыла в Камчатку. Описание этого путешествия напечатано Головниным в 1819 г.

 

В 1811 г. на Головнина было возложено описать Курильские и Шантарские острова и Татарский берег; результаты этих трудов он также напечатал в 1819 г. Здесь, во время работ у острова Кунашира, Головнин был обвинён в преступлении принципов сакоку и захвачен японцами в плен вместе с мичманом Мура, штурманом Хлебниковым и 4-мя матросами; плен продолжался более двух лет; описание его, изданное в 1816 г., переведено на многие европейские языки.

 

В 1817—1819 г. Головнин совершил новое кругосветное путешествие, описанное им в 1822 г.

 

В 1821 г. был назначен помощником директора Морского корпуса; в 1823 г. назначен генерал-интендантом флота, а в 1827 г. получил в свое ведение департаменты: кораблестроительный, комиссариатский и артиллерийский. За время 8-летнего управления Головниным интендантской частью на флоте (1823-1831) было построено 26 линейных кораблей, 21 фрегат, 2 шлюпа и многих других мелких судов.

 

Именем Головнина названы следующие места: залив Головнина — в Беринговом море, вулкан Головнина, пролив Головнина — в гряде Курильских островов, мыс Головнина — близ мыса Лисбурна (на западном побережье Северной Америки) и гора Головнина — на Новой Земле.

 

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%...%B2%D0%B8%D1%87

[ManowaR]

В молодости проходил обучение у тех самых союзников, которые к моменту его захода в их воды из-за дипломатических нестыковок стали врагами

 

Когда я читал биографию Головнина, то пришлось её отбросить из-за того, что морскому делу учился он всётаки в Морском кадетском корпусе. В Англии, как написано в биографии, он проходил службу ну максимум стажировался.

Эх, ну в любом случае, хоть немного приобщился к теме моря

[O'Tim]

Тезка старшего, известный поэт, еще воспоет превратности ИХ судеб: прошедшие бури океанов и огонь битв, утонут дома после пирушки.

 

Не спрашиваю, как звались ИХ корабли - наверняка знаете.

Не спрошу, как звали ИХ начальника, любителя 15-летних. Он в тот раз провалился не буквально, пытаясь словом открыть доступное только рыжим. И тогда захотел наказать упрямцев, как положено мудрому начальнику, сам ни за что не отвечая.

 

ИХ выстрелы были так же бесполезны как и его слова, но будут самыми первыми, это еще сполна припомнят век спустя. А ИМ за это еще бежать из тюрем и геройствовать в сражениях, где единственной наградой будет прощение.

 

Назвать обоих.

Изменено 16 октября, 2008 пользователем O'Tim

[Kapitan]

O'Tim

ИХ начальника, любителя 15-летних

Вы на что намекаете?!

[ManowaR]

2O'Tim

Жжошь

[O'Tim]

2Kapitan

Вы на что намекаете?!

15 лет было его первой жене, дочери выдающегося человека, которого за заслуги сравнивали с самым великим первооткрывателем.

И столько же его последней любви.

 

ЗЫ

Вопрос проще, чем кажется

Изменено 17 октября, 2008 пользователем O'Tim

[O'Tim]

Вопрос дождался возвращения старика Tempus'a и его однообразно-правильного ответа.

 

Ну что, можно понижать градус подсказками?

[Kapitan]

O'Tim

Ответил

[Tempus]

Вопрос дождался возвращения старика Tempus'a

Однако - вроде еще пару недель осталось до 24-й луны - а уже старик

Редко я просто тут бываю - вот и не заметил загадку сразу

[vergen]

2Tempus

Однако - вроде еще пару недель осталось до 24-й луны - а уже старикРедко я просто тут бываю - вот и не заметил загадку сразу

 

каждая отгаданая загадка - прибавляет год умудрения....

[Tempus]

2vergen

Абы не возраста

 

ЗЫ спасибо

[O'Tim]

2Kapitan

Ответил

Не получил ничего, хотя ящик не переполнен. Прошу продублировать.

 

 

2Tempus

Однако - вроде еще пару недель осталось до 24-й луны - а уже старик

Да, Верген прав: "Старик" в смысле аксакал темы.

 

ЗЫ

Камрад Миродин угадал начальника, а значит, при желании, добьет и остальное.

Изменено 26 октября, 2008 пользователем O'Tim

[Kapitan]

O'Tim

Повторил

[Миродин]

2O'Tim

ЗЫ Камрад Миродин угадал начальника, а значит, при желании, добьет и остальное.

Камраду миродину шибко стыдно, но чтоб "добить остальное" ему придется лезть в яндекс

 

Зы

А начальника действительно легко узнать

Его ж мой любимый актёр играл

[O'Tim]

2Миродин

Камраду миродину шибко стыдно, но чтоб "добить остальное" ему придется лезть в яндекс

Так и задумывалось: сначала цеплять мозгом, а добивать уже поисковиком.

Отплюсовано.

Остался последний шанс.

Изменено 26 октября, 2008 пользователем O'Tim

[Renown]

Вот вам еще историческая загадка.

Известно, что основные парусные типы кораблей были разработаны и построены в 1620-1650 годах в Англии. Именно тогда появились первые линейные корабли (Ройал Соверин) и фрегаты (Констант Уорвик). Привычные нам названия они получили еще позже - около 1660-х годов. Бриги и корветы были разработаны в 18 веке. Но вот незадача.

Есть один тип корабля, который, хотя и сильно сменил парусную оснастку и вооружение, назывался одинаково с 15 века. Это бриг.

Вообще странно, ведь как мы знаем, бриг - двухмачтовое морское судно с прямыми парусами на обеих мачтах. Однако в 15 веке бриги могли нести и латинские паруса, и две, и три мачты, и различное вооружение.

Оазывается дело было в названии. То есть называли их так не по парусному вооружению, а по использованию. Что же это были за корабли - бриги? Почему их так называли?

 

ЗЫ: небольшая подсказка. Раньше брига на Средиземном море появились бригантины. Они ведут начало от того же названия, что и бриги, да и использовались так жеи теми же людьми.