Перейти к содержанию

Akrit

Цензор
  • Очки Опыта

    1 727
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26
  • Система отзывов

    100%

Весь контент Akrit

  1. Зато общая ситуация определёно уже не такая определённая как ещё несколько ходов назад
  2. Akrit

    С Днем Рождения!

    Valdar С Днём Рождения!
  3. Ну что там? Пятница подходит к финалу. Будут ли отчёты о результатах очередного хода на выходных?
  4. Akrit

    С Днем Рождения!

    Анри, с Днём Рождения! Всяческих благ и здоровья!
  5. Конечно они А целиком без видоизменений, восторженный отзыв графа М. Дзедушицкого звучит так: «Что то за воины в высоких, свисающих с головы шапках, в плащах с широкими воротниками, облегающем многоцветном платье, жёлтых подкованных сапогах, на конях, как ветер лёгких … Лик их марсов, головы и бороды обриты, отпущены лишь чуб и усы. Оружие их – кривая сабля, лук и колчан, рушница висит за плечами да в руке длинная рогатина … Сей солдат обошёл всю Россию от моря Ледовитого до Каспийского, от гор Уральских до Днестра, прошёл Финляндию, Венгрию, Силезию, Моравию и Чехию … пересёк Альпы и заглянул в Италию, дважды переправлялся через Рейн, побывал в Лотарингии, Шампани, Пикардии, поразил своим явлением Париж – это лисовчик, гражданин мира, имя коего в семнадцатом столетии ведомо всем было» Да юниты в богато расшитых кунтшах и с луками
  6. Так видимо нужна подсказка. Имя этих воинов стало нарицательным, а само наименование происходит от фамилии их харизматичного вожака.
  7. Нет Суворов тогда ещё не родился, когда действовали эти воины. Близко.
  8. Как тоскливо то без нового хода и по что нас сирот своих, главком австрийский бросил...
  9. Все молчат как рыбы об лёд.... Загадаю, тогда я. "Этот воин прошёл Россию от океана Ледовитого до Каспийского моря, обошёл всю ... Венгрию, Силезию и Чехию … перевалил Альпы и заглянул в Италию, дважды переправлялся через Рейн, побывал в Лотарингии, Шампани, Пикардии, поразил своим явлением Париж – настоящий гражданин Мира..." О каких воинах писал автор романтической эпохи?
  10. Akrit

    Советское кино

    Умер Данелия, понятно возраст (почти 89), все не вечные, но всё равно очень как-то печально...
  11. Maxim Suvorov 13th камрады давайте уже загадку какую-нибудь. Хватит филонить и пропускать "ходы"
  12. По просьбе еремея зонова здесь http://twow.ru/forum/index.php?/topic/7371-repressii-30-godov-v-sssr/?p=1350450 Выделяю эту тему отдельно. А в шапку помещу вот эту подборку сравнительных данных, которую когда-то составлял: Для начала сравним уровень прироста населения России, Европейских стран, США и Японии: Россия в 1880 году – 90 млн. человек (без ЦП и ВКФ) в 1914 году – 153 млн. человек (без ЦП и ВКФ) – прирост 70% США в 1880 году – 50,2 млн. человек в 1914 году – 99,1 млн. человек - прирост 97% Германия в 1880 году – 45,2 млн. человек в 1914 году – 67,9 млн. человек - прирост 50% Англия в 1880 году – 29,7 млн. человек в 1914 году – 45,9 млн. человек - прирост 55% Франция в 1880 году – 37,5 млн. человек в 1914 году – 39,8 млн. человек - прирост 6% Австро-Венгрия в 1880 году – 37,9 млн. человек в 1914 году – 52,8 млн. человек (с учётом Боснии) - прирост 40% Италия в 1880 году – 28,4 млн. человек в 1914 году – 35,6 млн. человек - прирост 25% Испания в 1880 году – 16,9 млн. человек в 1914 году – 20,5 млн. человек - прирост 21% Япония в 1880 году – 36,8 млн. человек в 1914 году – 52,3 млн. человек - прирост 42% Из чего мы видим, что для того чтобы догонять или идти вровень с более или менее развитыми странами по показателям на душу населения, России необходимо было показывать темпы экономического прироста в среднем 1,4 – 2 раза большие, чем у этих стран за указанный период. Теперь сравним территорию на 1914 год Российская империя – 21,9 млн. кв. км. Европейская часть России (без ЦП и ВКФ) – 4,84 млн. кв. км. США – 9,5 млн. кв. км. Австро-Венгрия – 0,63 тыс. кв. км. Германская империя – 0,54 тыс. кв. км. Французская республика – 0,53 тыс. кв. км. Королевство Испания – 0,5 тыс. кв. км. Великобритания – 0,31 тыс. кв. км. Королевство Италия – 0,29 тыс. кв. км. Японская империя – 0,65 тыс. кв. км. Т.е. даже если брать только Европейскую часть России, то она в 8 – 17 раз больше, чем территории европейских государств или Японии, следовательно темпы строительства той же железнодорожной сети в России в 1890-1917 годах должны были быть во столько же раз выше, чтобы сравнятся по густоте и прочим подобными показателям с указанными странами, демонстрировать такие темпы прироста железнодорожной сети не могли в этот период даже Соединённые штаты… Далее, держа вышесказанное в уме, перейдём собственно к цифрам и сравнительным показателям. I. Сельское хозяйство А. Урожайность зерновых культур сравнение в динамике (Миронов «Социальная история» Т.2, Приложения в таблицах) центнеров на гектар: Россия 1888 – 5,9; 1913 – 8,7 - рост 147% Австро-Венгрия 1888 – 11; 1913 – 13,8 – рост 27% Германия 1888 – 10,8; 1913 – 20,7 – рост 192% Великобритания 1888 – 15,5; 1913 – 17,4 – рост 12% Франция 1887 – 10,9; 1913 – 12,9 – рост 18% Италия 1888 – 7,0; 1913 – 9,2 – рост 32% США 1888 – 10,5; 1913 – 11,7 – рост 11% Япония (рис) 1887 – 17,1; 1913 – 22,2 – рост 30% Мы видим, что здесь лидировала Германия и по темпам роста и по абсолютному показателю, но и Россия сделала значительный шаг вперёд, если в последней четверти XIX века уровень урожайности был на крайне низкой отметке, а отставание было 2-х – 3-х кратным, то к 1913 году показатель практически сравнялся с итальянским и общее отставание было уже в 1,4 -2 раза. Также приведём и советский показатель за 1938 год, он составлял 8,9 центнера, в тоже время в Италии этот показатель был 15,5; в Австрии, Германии, Англии, Франции составлял 18-22, а в Японии и вовсе 29,6. И в дальнейший советский период отставание только росло. В. Теперь обратимся (Источник: Справочник Россия 1913 год на истмате) к абсолютным показателям производства зерновых в 1913 году (рожь, пшеница, ячмень кукуруза, овёс), пуды для удобства пересчитаем в тонны (в одной примерно 61 пуд): США – 104,4 тыс. тонн Россия – 92,4 тыс. тонн Германия – 32 тыс. тонн Австро-Венгрия – 24 тыс. тонн Франция – 16,8 тыс. тонн Канада – 14,5 тыс. тонн Аргентина – 12,2 тыс. тонн Италия – 9,6 тыс. тонн Испания – 7,2 тыс. тонн Великобритания – 6,0 тыс. тонн (без кукурузы) Я не случайно добавил в таблицу Канаду и Аргентину, в этих странах было сравнительно небольшое население, но очень высокое производство зерновых, обычно чтобы подчеркнуть отсталость России берут именно эти страны и плюс США, но мы пойдём иным путём. С. Годовое потребления хлеба на душу населения (Миронов «Социальная история» Т.2): Россия 1888 – 288 кг; 1913 – 210 кг (эта цифра из справочника "Страна Советов за 50 лет") Германия 1888 – 249 кг; 1910 – 168 кг Франция 1888 – 245 кг; 1907 – 173 кг Австро-Венгрия 1888 – 209 кг; … США 1888 – 168 кг; 1913 – 116 кг Англия 1888 – 171 кг; 1913 – 96 кг Итак потребление хлеба везде снижалось уступая в рационе постепенно другим продуктам, происходило это и в России, хотя и медленнее, в СССР в 1950 году хлеб в рационе всё ещё составлял 172 кг, а в наше время хлеб и продукты из зерновых составляет потреблении граждан РФ 128 кг на душу (т.е. всё ещё больше чем в США образца 1913 года). D. А вот каким было производство зерновых на душу населения также в динамике (Миронов «Социальная история» Т.2): Канада 1888 – 582 кг; 1913 – 1926 кг Аргентина 1913 – 1523 кг США 1888 – 1109 кг; 1913 – 980 кг Россия 1888 – 475 кг; 1913 – 726 кг Австро-Венгрия 1888 – 427 кг; 1913 – 455 кг Франция 1888 – 420 кг; 1913 – 434 кг Германия 1888 – 314 кг; 1913 – 468 кг Италия 1888 – 205 кг; 1913 – 189 кг Япония 1888 – 185 кг; 1913 – 209 кг Англия 1888 – 157 кг; 1913 – 121 кг Итак, производство на душу населения возросло при том, что мы помним и о росте населения на 70%. По уровню производства на душу населения в 1913 году Россия фактически уступала только записным лидерам Канаде, Аргентине и США. При том, что уровень потребления хлеба с постепенным ростом благосостояния населения внутри страны снизился, уровень производства на душу населения напротив возрос, экспорт хлеба в 11% от собственного производства в тот год, чем то сверхестественным. Потому что и в этом случае внутри страны хлеба оставалось, больше чем было произведено на душу населения в любой развитой стране Европы. Не лишним будет упомянуть и об уровне производства в СССР - в 1929 году он составлял 422 кг на человека (в начале коллективизации и "твёрдых заданий"); в 1939 году - 448 кг. E. Производство льна (Источник: Справочник Россия 1913 год на истмате): Россия 845 тыс. тонн Австро-Венгрия 23 тыс. тонн Франция 20,4 тыс. тонн Англия (Ирландия в основном) 14 тыс. тонн По уровню производства льна Россия занимала первое место в Мире, давая порядка 70% всего мирового производства льна. F. Уровень потребления сельскохозяйственной техники (Источник: Справочник Россия 1913 год на истмате): 1897 году на 86 млн. десятин посевной площади приходилось техники на 21,4 млн. рублей (включая на 12,5 млн. рублей импортной). 1913 году на 104 млн. десятин посевной площади уже приходилось техники на 110 млн. рублей (из них импортной на 49 млн. рублей). Потребление сельхоз. техники возросло за 16 лет более чем в 5 раз, на десятину уже приходилось не 25 коп. (на что сетовал когда-то Столыпин), а 1,06 рубля (для Европейской части России 1,20 рубля). С 1910 года внутренние производство сельхоз. техники стало превышать ввоз из-за рубежа.
  13. Да весьма вероятно, что это Карл и Берта Бенцы на фото из рекламы. Справедливости ради, если продолжать тему о прогрессе и инновациях в контексте автомобилизации, с производством собственных автомобилей в Российской империи было не очень. Если в том же 1896 году, не было ещё ни одной автофирмы ни у нас, ни в США, ни в Англии, то к 1905 году во США уже собирали 14 тыс. автомобилей в год, во Франции около 20 тыс. в год (эти две страны - более 60% мирового производства), а в России в лучшем случае 30-50 автомобилей в год (Фрезе, Московский Дукс, Аксай и ещё пару мастерских). В 1913 году количество автомобилей по странам: США - 1250 тыс. Англия - 200 тыс. Франция - 91 тыс. Германия - 56 тыс. Италия - 16 тыс. Австро-Венгрия - 12,2 тыс. Бельгия - 9,6 тыс. Нидерланды - 5 тыс. В России к 1914 году было 13 тыс. автомобилей, импорт в год составлял 2,3 тыс. штук. Т.е. где-то на уровне Австро-Венгрии находилась. Лучший российский автопроизводитель это конечно "Руссо-Балт", выкупивший фирму Фрезе в 1910-м, за 7 неполных лет с 1909 по 1915-й (до эвакуации в Москву в Фили), автозавод в Риге произвёл 560 автомобилей. Если сравнивать с той же Австро-Венгрией, ведущий автозавод LAURIN KLEMENT (в будущем Шкода) в Юнгбунцлау (Млада-Болеслав) с 1905 по 1915 произвёл 1060 автомобилей. Т.е. опять же в России собственное производство было сопоставимо.
  14. Кстати по случаю раз уж ты про это вспомнил (разумеется, я понял иронию). Согласно справочнику European Historical Statistics 1750-1970, в 1895 году, во Франции было 300 автомобилей, а в Германии 250. В остальных странах десятки и единицы. Автофирмы на тот момент можно по пальцам рук пересчитать Benz, Daimler, Peugeot, Panhard & Levassor, de Dion-Bouton и несколько других, не было ни "Renault" (с 1898 года), ни тем более компании Форда, который собрал свой первый "Квадрицикл" только в июне 1896 года. В России первые автомобили уже разумеется были, сначала редактор "Одесского листка" Навроцкий привёз в 1891-м в Одессу "Panhard & Levassor". Потом 21 августа 1895 года, по улицам Петербурга проехал "Motor-Wagen" Бенца. Его привез из-за границы архитектор Жиргалев. А в декабре 1895 года петербургский купец Карл Шпан получил от московских властей разрешение на "езду по городу и его окрестностям в экипаже, снабженном бензиновым двигателем", у него уже была следующая модель Бенца "Benz Velo". В 1896 году Шпан стал первым автодилером в России. Ну и конечно тогда же в мае 1896 года проходили испытания первого русского автомобиля Яковлева и Фрезе, представленного публике на Нижегородской ярмарке в июле 1896 года.
  15. Ну Слава Богу! Уже думал, что мне опять придётся отвечать и потом загадывать. Конечно палец, помню в глубоком дошкольном детстве дед мне этот анекдот рассказал, история так поразила, что с неё пробудился интерес к истории.
  16. Шарль Муассон (Charles Moisson) и Франсис Дублие (Francis Doublier) съёмка для Люмьеров. Коррекция скорости и наложенный звук – Guy Jones. Москва, улица Тверская - май 1896 года
  17. Железная дорога. Если назвать ответ гуглится сходу. Именно так. В 1880-х шёл спор через какой город проложить жд Вологда-Вятка, либо через Кологрив, либо через соседний Буй. Местный кологривский купец Макаров, даже построил дом (проект архитектора Рерберга) на пути будущей железной дороги и обещал передать его под вокзал. Но спор за дорогу решился в пользу Буя. И Кологрив так и остался единственным городом с вокзалом, но в нём никогда не было жд. В других случаях, о которых я знаю, железная дорога всё же была, но просто потом её разобрали. P.S. Peterson твой черёд. Ждём загадки
  18. Новая загадка будет патриотическая про Россию, но не по военной истории. Есть на просторах необъятной нашей Родины, небольшой город, а в нём это славное своей архитектурой сооружение. Но вот незадача той инфраструктуры которая полагается к этому сооружению, нет и не было никогда в этом городе. Он наверное единственный в мире такой. Вопрос знатокам Назовите город и сооружение? P.S. Общий сбор 1kvolt DimProsh Takeda 13th Золд Игорь Peterson Maxim Suvorov Клин Mentor3
  19. У зольдатен виходной пуховици врад. Ну когда жи ми уже будим воивать
  20. Солдаты Наполеоновской Армии на фотографиях. Американка Анна Браун (1906-1985) из Балтимора всю жизнь посвятила изучению истории военной моды, униформы. В её собрании, которое она завещала Brown University, более 14 тысяч тематических книг, 18 тысяч альбомов с рисунками и еще 15 тысяч отдельных картинок. Пожалуй, в свое время она была лучшим специалистом по униформе европейских армий XIX столетия. В ее коллекции находились пятнадцать фотографий наполеоновских ветеранов. Изображённые на фотографиях ветераны Великой Армии сохраняли память о императоре Наполеоне и его победах. Каждый год в годовщину смерти Наполеона, 5 мая, старые солдаты облачались в свою военную форму и в знак уважения к императору шли по Парижу маршем до Вандомской площади. Эти фотографии сделаны в один из таких дней, в 1858 году. Ветеранам здесь за 70, и на груди у них медали Святой Елены, которыми 12 августа 1857 года наградили всех оставшихся в живых солдат Наполеоновских войн. В наше время были сделаны колоризированные варианты тех оригинальных фотографий, благодаря стараниям камрада Mentor3 цветное современное и оригинальное изображение совмещены, и представлены вашему вниманию: M. Loria Месье Лориа - кавалер Ордена Почетного легиона, служил в 24-м батальоне конных стрелков (24th Mounted Chasseur Regiment). Конные стрелки нередко составляли эскорт императора. Вероятно этот месье, лично видел Наполеона! M. Taria Сержант Тариа, из 3-го Гренадерского полка Наполеоновской гвардии (Grenadiere de la Garde), служил с 1809 по 1815 год. Красные отвороты на рукавах и «медвежья шапка» свидетельствуют о его принадлежности к военной элите - старым гвардейцам Наполеона. M. Burg Месье Бурж, из 2-го Гренадерского полка Наполеоновской гвардии (Grenadiere de la Garde), служил с 1807 по 1815 год. Как и месье Тариа, ветеран Старой Гвардии. M. Maire Месье Мэйр, служил в 7-м гусарском полку (7th Hussars) с 1809 по 1815 год. На нём форма наполеоновского гусара, а полностью отороченная мехом шапка с высоким плюмажем указывает на принадлежность к гусарской элите. M. Dupont Месье Дюпон, фурьер в 1-го гусарского полка (1st Hussars). На нем парадный вариант формы, расшитый тесьмой и многочисленными пуговицами. В руках мамлюкская сабля. Высокий плюмаж на шляпе указывает на офицерское звание. M. Dreuse Месье Дрюз, из 2-го гвардейского полка легкой кавалерии (Light Horse Lancers of the Guard ), служил с 1813 по 1814 год. Головной убор характерен для конных стрелков. M. Ducel Месье Дюсель, из Мамелюкской гвардии Наполеона (Mameluke de la Garde), служил с 1813 по 1815 год. Мамелюки наиболее колоритное подразделение в армии Наполеона, их форма состояла из красной шляпы, белого тюрбана, ярких шаровар и рубашки навыпуск с жилетом, в комплект снаряжения, кроме сабли, входил экзотический восточный кинжал, на поясе. M. Delignon Квартирмейстер сержант месье Делиньон, участвовал во всех кампаниях с 1809 по 1815 год, служил во 2-м гвардейском полку конных егерей (Mounted Chasseurs of the Guard). Это подразделение и считалось вторым по старшинству военным соединением в Наполеоновской армии. M. Fabry Квартирмейстер месье Фабри, из 1-го гусарского полка(1st Hussars). С 1792 по 1809 год полк одержал ряд блестящих военных побед, в 1815 году, понес тяжелые потери в битве при Намюре. M. Moret Месье Морэ, служил во 2-м гусарском полку (2nd Hussars Regiment). Принимал участие в кампаниях в 1814-15 годов. M. Schmitt Месье Шмитт - сержант 2-го гвардейском полка конных егерей (2nd Mounted Chasseur Regiment). Участвовал в военных кампаниях 1813-го и 1814-го годов. M. Mauban Месье Мабо, служил в 8-м драгунском полку (8th Dragoon Regiment). Участвовал в кампании 1815 года. M. Verlinde Месье Велинд, ветеран 2-го уланского полка (2nd Lancers). Участвовал в двух последних кампаниях 1814-го и 1815-го годов. M. Vitry Месье Витри, ветеран Молодой гвардии Наполеона (Departmental Guard). Колоризированного варианта последней фотографии не удалось найти… M. Lefebre Месье Лефебр – сержант 2-го пионерского полка (2nd Regiment of Engineers) в 1814-1815 годах. Ссылки на источники изображений: https://commons.wikimedia.org/wiki/Commons:Photography_critiques/September_2017 https://www.thevintagenews.com/2016/07/06/see-the-only-surviving-images-of-veterans-of-the-napoleonic-wars-in-hd-color/ https://www.historyanswers.co.uk/history-of-war/an-artilleryman-at-the-hook-korean-war-veteran-brian-parritt-tells-his-story/
  21. Я конечно догадался, но может кто ещё вспомнит. Вроде несложно P.S. Прошло 3 дня никто ответ так и не назвал. Насколько я понимаю это: "Война за гуано и селитру", она же 2-я Тихоокеанская война 1879-1883 г.г., между Чили с одной стороны и Перу и Боливией с другой. Чилийцы взяли Лиму столицу Перу, Боливия лишилась выхода к морю. Короче всё гуано и селитра достались Чили.
  22. Например Фарропилья - война лохмотьев - 1835-1845-й, конфликт между бразильскими республиканцами и бразильской империей. Раньше это была одна страна, один язык, ну и название совсем не гастрономическое
  23. А Зальце то об этом откуда знать? В очередь...
  24. Да такое ощущение что все успели пополнить свои дивизии, кроме меня... Почти крик души получился.
×

Важная информация

Политика конфиденциальности Политика конфиденциальности.