Перейти к содержанию

Akrit

Цензор
  • Очки Опыта

    1 727
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26
  • Система отзывов

    100%

Akrit стал победителем дня 10 февраля

Akrit имел наиболее популярный контент!

Репутация

742 Великолепная карма

2 Подписчика

Информация о Akrit

  • Звание
    *Супермодератор
  • День рождения 25 ноября

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

818 просмотров профиля
  1. Зато общая ситуация определёно уже не такая определённая как ещё несколько ходов назад
  2. Akrit

    С Днем Рождения!

    Valdar С Днём Рождения!
  3. Ну что там? Пятница подходит к финалу. Будут ли отчёты о результатах очередного хода на выходных?
  4. Akrit

    С Днем Рождения!

    Анри, с Днём Рождения! Всяческих благ и здоровья!
  5. Конечно они А целиком без видоизменений, восторженный отзыв графа М. Дзедушицкого звучит так: «Что то за воины в высоких, свисающих с головы шапках, в плащах с широкими воротниками, облегающем многоцветном платье, жёлтых подкованных сапогах, на конях, как ветер лёгких … Лик их марсов, головы и бороды обриты, отпущены лишь чуб и усы. Оружие их – кривая сабля, лук и колчан, рушница висит за плечами да в руке длинная рогатина … Сей солдат обошёл всю Россию от моря Ледовитого до Каспийского, от гор Уральских до Днестра, прошёл Финляндию, Венгрию, Силезию, Моравию и Чехию … пересёк Альпы и заглянул в Италию, дважды переправлялся через Рейн, побывал в Лотарингии, Шампани, Пикардии, поразил своим явлением Париж – это лисовчик, гражданин мира, имя коего в семнадцатом столетии ведомо всем было» Да юниты в богато расшитых кунтшах и с луками
  6. Так видимо нужна подсказка. Имя этих воинов стало нарицательным, а само наименование происходит от фамилии их харизматичного вожака.
  7. Нет Суворов тогда ещё не родился, когда действовали эти воины. Близко.
  8. Как тоскливо то без нового хода и по что нас сирот своих, главком австрийский бросил...
  9. Все молчат как рыбы об лёд.... Загадаю, тогда я. "Этот воин прошёл Россию от океана Ледовитого до Каспийского моря, обошёл всю ... Венгрию, Силезию и Чехию … перевалил Альпы и заглянул в Италию, дважды переправлялся через Рейн, побывал в Лотарингии, Шампани, Пикардии, поразил своим явлением Париж – настоящий гражданин Мира..." О каких воинах писал автор романтической эпохи?
  10. Akrit

    Советское кино

    Умер Данелия, понятно возраст (почти 89), все не вечные, но всё равно очень как-то печально...
  11. Maxim Suvorov 13th камрады давайте уже загадку какую-нибудь. Хватит филонить и пропускать "ходы"
  12. Да весьма вероятно, что это Карл и Берта Бенцы на фото из рекламы. Справедливости ради, если продолжать тему о прогрессе и инновациях в контексте автомобилизации, с производством собственных автомобилей в Российской империи было не очень. Если в том же 1896 году, не было ещё ни одной автофирмы ни у нас, ни в США, ни в Англии, то к 1905 году во США уже собирали 14 тыс. автомобилей в год, во Франции около 20 тыс. в год (эти две страны - более 60% мирового производства), а в России в лучшем случае 30-50 автомобилей в год (Фрезе, Московский Дукс, Аксай и ещё пару мастерских). В 1913 году количество автомобилей по странам: США - 1250 тыс. Англия - 200 тыс. Франция - 91 тыс. Германия - 56 тыс. Италия - 16 тыс. Австро-Венгрия - 12,2 тыс. Бельгия - 9,6 тыс. Нидерланды - 5 тыс. В России к 1914 году было 13 тыс. автомобилей, импорт в год составлял 2,3 тыс. штук. Т.е. где-то на уровне Австро-Венгрии находилась. Лучший российский автопроизводитель это конечно "Руссо-Балт", выкупивший фирму Фрезе в 1910-м, за 7 неполных лет с 1909 по 1915-й (до эвакуации в Москву в Фили), автозавод в Риге произвёл 560 автомобилей. Если сравнивать с той же Австро-Венгрией, ведущий автозавод LAURIN KLEMENT (в будущем Шкода) в Юнгбунцлау (Млада-Болеслав) с 1905 по 1915 произвёл 1060 автомобилей. Т.е. опять же в России собственное производство было сопоставимо.
  13. Кстати по случаю раз уж ты про это вспомнил (разумеется, я понял иронию). Согласно справочнику European Historical Statistics 1750-1970, в 1895 году, во Франции было 300 автомобилей, а в Германии 250. В остальных странах десятки и единицы. Автофирмы на тот момент можно по пальцам рук пересчитать Benz, Daimler, Peugeot, Panhard & Levassor, de Dion-Bouton и несколько других, не было ни "Renault" (с 1898 года), ни тем более компании Форда, который собрал свой первый "Квадрицикл" только в июне 1896 года. В России первые автомобили уже разумеется были, сначала редактор "Одесского листка" Навроцкий привёз в 1891-м в Одессу "Panhard & Levassor". Потом 21 августа 1895 года, по улицам Петербурга проехал "Motor-Wagen" Бенца. Его привез из-за границы архитектор Жиргалев. А в декабре 1895 года петербургский купец Карл Шпан получил от московских властей разрешение на "езду по городу и его окрестностям в экипаже, снабженном бензиновым двигателем", у него уже была следующая модель Бенца "Benz Velo". В 1896 году Шпан стал первым автодилером в России. Ну и конечно тогда же в мае 1896 года проходили испытания первого русского автомобиля Яковлева и Фрезе, представленного публике на Нижегородской ярмарке в июле 1896 года.
  14. Ну Слава Богу! Уже думал, что мне опять придётся отвечать и потом загадывать. Конечно палец, помню в глубоком дошкольном детстве дед мне этот анекдот рассказал, история так поразила, что с неё пробудился интерес к истории.
×

Важная информация

Политика конфиденциальности Политика конфиденциальности.